Фуф осилил! ШВЕД и Ангел - респект. Мы с товарищем щас в гараже СВАП сивика мастырим вдвоём (90лыс в 130 лыс(типа втек ставим))-всё бы ничего, тока холодно мля...

щуп от 63его мотора задарю-висит на стенке оч долго уже-ваще не думал, что такой прям это девайс редкий и сложно достоваемый их на разборах пучками аж лежат...

ага, у меня просто кирпичный гараж, из отопления только один верерок, за бортом - 15,-20 градусов..... холодно сцуко.... приходиться в 3 одежки одиваться....

2 ШВЕД: ты трубку сцепления уже подобрал? Длина тюненной http://www.extremepsi.com/store/cust...cat=612&page=1 составляет 76 см, сдается мне, для пути от цилиндра до коробки маловато будет. Или это изделие для установки в другом месте, от бачка до цилиндра, или на самой коробке?

эта трубка ставится вот в этот фиттинг (под блоком предохранителей):
http://files.dsm-club.org/swed/dsm_d...removal_03.jpg

этого фитинга у меня на "новом" кузове нет (стоял автомат), а заводскую трубку сцепления от "старого" кузова я выбросил :(. Шланг я уже купил, придется или полность новый шланг покупать (от цилиндра до коробки) или наращивать. Где в Москве можно купить армированный шланг и фитинги? Какой диаметр, в мм и дюйма, должен быть у этого шланга?

Снятие двигателя своими силами
 

Может кому понадобится статейка.
После покупки чуда инженерной мысли "АВТОМОБИЛЯ", не долго покатавшись на нем полезли разные мысли по доведению всех узлов и агрегатов Т/С как минимум до безотказно-рабочего состояния, т.к. глубокий и правильный тюнинг пока не по карману! :) Начал я в первую очередь с тормозной системы,т.к. безопасность прежде всего, да и ее состояние оставляло желать лучшего! после недолгих мучений, собственными силами она была приведена в полность исправный узел и практически новый! В дальнейшем я стал обнаруживать мелкие неисправности в сердце своего авто "двигателе"! Было решено его снять! Но не представлял пока как. После прочтения статьи Шведа "2G - Снятие двигателя в домашних условиях" было решено произвести такуюже операцию.

Вооружившись набором ключей, съемников, и двух дамкратов я начал трудиться!

Но не хотелось снимать ГБЦ, т.к. поршневая, система впуска и выпуска в отличном состоянии.
Сняв коробку передач, генератор, отсоеденив все провода, трубки, насосо ГУРа, мне показалось, что снятие двигателя через низ авто будет проблематично, т.к. на такую высоту будет сложно поднять авто.
Долго разглядывая двигатель с разных сторон я решил попробовать снять его через верх! Конечно никаких спец средств не имеется, все было доверенно только силушке богатырской! :)
После отсоединения всего вышеперечисленного, двигатель висел на двух опорах - передней (кочерге) и левой (между двигателем и моторным щитком).
Двигатель был поставлен на кирпичи, после чего я открутил обе опоры, сверху к двигателю буксировочным тросом был закреплен лом, для дальнейшего извлечения агрегата. Для более точного вытягивания из моторного отсека движка, машину медленно опустили на домкратах до придельно возможной высоты, контролируя подъем движка вверх за счет кирпечей на которых он стоял, после все выглядело так:

извиняюсь за качество фоток, под рукой был только телефон.
http://i015.radikal.ru/0801/02/540e11982b29.jpg
http://i042.radikal.ru/0801/69/1d226008c0b1.jpg
http://i003.radikal.ru/0801/35/a1a9ad321e7a.jpg
http://i025.radikal.ru/0801/c9/fc2bc69cce58.jpg
http://i042.radikal.ru/0801/62/af1e6be777ae.jpg
http://i011.radikal.ru/0801/0f/540495ebfa3f.jpg
http://i025.radikal.ru/0801/9b/e109006625e4.jpg
http://i031.radikal.ru/0801/cc/4722e8bfc118.jpg


P.S.: кто решится повторить этот смертельный номер, предупреждаю сразу, что двигатель оказался не таким легким как выглядил! :)

Я свой диг снимал почастям. Снял бошку, потом вдвоем запросто выташили блок.

у меня была цепь с подъемным механизмом , прикрепил к потолку... канатом обматывал двигун (снимал двигун в сборе с коробкой, но без головы) и цеплял на поъемный механизм.
очень хороший способ, но когда есть за что цеплять на потолке)))

отличная метода... воспользуюсь на своем агрегате)

У меня папа ещё круче придумал: приварил к коробке ворот швелер, под него 2 подпорки, на этот швелер вешается рулетка вытягивается движок, потом руками закатываешь машину в гараж.

http://img143.imageshack.us/img143/782/11111111t.jpg http://img143.imageshack.us/img143/1...jpg/1/w600.png