Parus, да ты смотрю советчик...хоть раз то сам делал?
отвертку ОБЯЗАТЕЛЬНО втыкать...в противном случае 99% ,что будет неправильно выставлен баланс вал.
RKurgin, метки видишь на звёздочках?? совмести их всех крутя ключом за головку болтов что крепят звёздочки.
сильно не упирайся! могут клапана встречаться с поршнями...хотя я так понял у тебя уже ремень порвался...и думаю уже всё погнулось:)

BRIAN, Серег, раз 15 уже делал, просто последние разы уже без балансиров. Возможно уже подзабыл(

куда отвертку то втыкать при баланс вале...где маслонанос?

RKurgin, В задней части двигателя, на уровне вала маслонасоса есть болтик, он ничего не держин, а просто квручен в блок, вот его открутить и туда отвертку и проворачивать звездочку насоса пока отвертка не заскочит внутрь.

на сантиметров примерно 8-10

вот щас стою и пишу вам возле машины на улице))) сделал всё как надо...уже установил балансир...
была запарка с выставлением рапредвалов упирались, но это видимо из-за того что колено находилось в верхней точке...опустил его и распредвалы встали (правда на них отметки белым неправильно) я поставил чтобы они смотрели оба на 12 часов и друг на друга соответсвенно.
Сейчас запарка такая: хочу уже надевать ремень НО!!!! никак не найду эту дырку маслонаноса это капец!!!!!!!....рисунок в мануале меня ни чему не научил(((((.....мне бы фотку чтоли со стрелочкой куда смотреть(((

RKurgin, Ты учти что надевать грм надо когда абсолютно все метки стоят правильно. Дырка маслонасоса находится в задней части движка, где то по середине и на уровне звездочки маслонасоса. Фотки нет к сожалению(

вот только нету у меня там болта)))

Добавлено через 3 минуты
в середине какой-то отворачивал...так он у меня все 20 см ушли....и не уперься никуда...

RKurgin, фотка из мануала по ссылке в первом посте, обведен кружком

http://vfaq.com/proj-pics/Tbelt/fig12c.jpg

да полный пипец...если человек не может (не хочет) сделать как описано пошагово в мануале то и нефиг ему туда лезть!!! будет только хуже...
ко мне тоже сегодня один приезжал....я ему одно,он по своему...
но я уже умный....отвечаю всегда одной фразой...елси у тебя своё видение и ты не хочешь делать как нужно или советуют.....то делай как САМ считаешь нужным....

дружище, получается под стартером? вот его я и отвернул, засунул туда электрод, так он весь ушел и то не до конца)

Добавлено через 2 минуты
я всё понимаю, не спорю...глаголишь верно без первого абзаца...
но поймите, это первый раз меня такая шляпа сталкивает с движком... всегда всё своими руками старался (интерес)...начинал с джетты второго поколения))
в клепе, пока с электрикой и коробкой дела имел... а вот ГРМ, движки это полный ноль(((

ну раз вставляется так глубоко, то поидее всё норм. попробуй ради интереса покрути звёздочку балансира и вставь опять электрод.

других сквозных дырок в блоке там вроде как нет)

http://vfaq.com/proj-pics/Tbelt/fig13.gif

попробуй провернуть в этот момент вал масляного насоса, балансир должен упереться
если будет крутиться свободно то заднего балансира там скорее всего уже нет

значит получается балансиру капец((( двигло трясло нормально при разгоне...но я думал это из-за ремня балансирного...

а маленький ремень то был???
может и в правду удалено было ....а тот что ремём приводится оставили,что б дырки не глушить.