booker,
вообще OD это Электроника... я бы попробовал сначала в ней разобраться... ибо с Механикой всегда успеешь бабок вложить.

yegreS, я примерно так и думал, но выслушать другое мнение всегда полезно)

ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ:

При Джеки Чане двигателя акпп в аварийный режим встает или нет?

не должна

Все,я ща застрелюсь тогда...Я не понимаю с чего у меня аварийный режим и ошибку считать не получается...

Объясните дураку,пожалуйста:

Я подключаю диод на 12й пин разъема минусом и на 10й плюсом,а 6й идет просто на массу машины?
Нихрена со свапом не удается,уже в отчаянии :(

в общем в субботу меня пакет на 4 передаче а там посмотрим.

Нарооод?Ап!

Если уж зашел разговор про симптомы.....с утра сажусь в авто,вкл.зажигание.....через минут5 вкл.заднюю,чтобы развернуться.....тишина-машина стоит на месте. Думаю,ладно,вкл. драйв....та же херня. И только спустя секунд 10 начинается движение,причем такой бодрый подхват. В течении дня такого не повторяется,только на утро снова эта "филармония". Что не так,объясните пожалуйста?

Вурдалак, мало вводных. проверь сначала уровень и состояние жижи.

Мля,никто не знает чтоли...Я в шоке.

Как раз планирую замену "жижи" и фильтра

еталону - если у тебя не получается считать ошибку - сходи в сервис - пусть подключат сканер мут2 и прочитают всю электронику вплоть до графика лямбды....так как ремонт с правильным диагнозом всегда дешевле...и окупает затраты на диагностику...

макар, куда этот сканер подключается?В диагностический разъем?У меня не приходят туда провода от акпп,т.к. машина мкппшная была,и по салону осталась старая коса.Пытаюсь сам осилить и понять всю систему проводки.Пока не получилось,потому и спрашиваю.
Если б все было так просто,я бы даже не спрашивал.

тогда проверь датчики с коробки - процедура в мануале - нужен тестер цифровой...- проверяются два датчика вращения термометр кикдаун датчик положения дросельной заслонки ..номиналы в мануале...потом проверь приход этих же параметров на мозг акпп...распиновка тоже в мануале....можешь проверить давление атф в контрольных точках...а лучше продать авто и купить нормальное с работающим обд 2...имхо....так как там до тебя накрутили и без хорошего электрика не обойтись...мануал как библия обязателен...удачи...

макар, я сам крутил.Другую машину брать не вариант вообще,свапаться обратно на мкпп тоже не хочется,уже вопрос принципа.Датчики попробую почекать.

Вообще странно,подключил диод плюсом к Diagnostic Output terminal (на колодке это 6 пин должен быть) а минусом к Diagnostic Control Terminal(10 пин на OBD разъеме по идее) и диод просто горит красным,поменял полярность - вообще пофигу,не горит.Мозг вскрыл(в данном случае акппшный) - он в порядке,теперьпродолжаю вскрывать мозг(свой) - он уже закипает.