Сам не смогу, не хватает знаний. Ну а вообще если лезть, то менять: колпачки, колца и сальники? или есть еще что-то.
Зарнее сорри за "профановский" вопрос ))

Спасибо

Если лезть, то ремень ГРМ (и балансирного вала) тоже не плохо заменить, чтобы потом не лезть. Новые прокладки не забыть (поддон на герметик, остальное - прокладки, лучше комплект). Остальное смотреть нужно. Но по минимуму этого вполне достаточно.

ГРМ, ролики менял 3 тысячи назад, значит:
поддон, колпачки, кольца и сальники !

Спасибо большое !

Нет! Поддон менять не надо!))) Прокладку клапанной крышки, прокладки под свечные колодцы. Ну и раз уж голову снимать, то под нее родимую и тут лучше не экономить и тянуть как по мануалу.

Огромное спасибо за лик. без. - очень доходчиво. )

Глохнет движок
 

1. Доброго времени суток. Отъездил год на эклипсе начали постепенно падать обороты и отказали 3 и 4 целиндры. Причина прогорела прокладка под головой. Т.к. в 2х сервисах запросили примерно 50 т.р. за ремонт мы решили с другом сами всё делать. Купили прокладку всё разобрали поставили и собрали. Вроде бы всё получилось и работает как новенькая, но когда чуть проехались заметили что двигатель глохнет когда чуть-чуть подгазовываешь и бросаешь газ. Холостые обороты держить стабильно 700-900. Вся электроника подключенна, лишнего ничего при сборке не осталось. Единственное что не подключил это провода которые ниже на фото.
клипса 99г/146 л.с./америкос/420А/автомат/передний. Также сейчас выложу видео с момента зажигания до момента когда глохнет. Помогите братцы...
2. Лампа "ЧЕК" не работала еще с момента покупки. Где её можно отключить/подключить?

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120714/pie7X7Zc.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=V_IzL...ature=youtu.be

Лямбда
 

Может ли движок глохнуть когда по чуть-чуть газуешь и отпускаешь газ из-за отключенного лямбда-зонда?

если лямбда выкручена или подсос в выхлопе - может.

http://s1.ipicture.ru/uploads/20120714/JUkJR467.jpg

Правильно указал?

Это больше похоже на ГУР... Или если я совсем сейчас не соображаю - компрессор кондея...

этот проводок однозначно с ГУРа

А что будет если его не подключать?

Что за шланги?
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120714/vhMESZxP.jpg

если не подключать датчик гура то мозг не будет корректировать обороты на холостом при вращении рулем, будут проседать

на последнем фото трубка голой быть не должна, должен быть шланг, если не можешь найти какой то заглуши

А шляпа резиновая которая одета посредине то что?