ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   1g2g Тюнинг мозгов от DSMLink (ECMLink) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=17522)

Junkman 04.05.2013 12:37

Может я слепой, но я не могу найти в линке коррекций по акселерации и температуре воздуха- они вообще там есть?

Добавлено через 1 час 41 минуту
Я вот не пойму, каким образом мне откатывать смесь если на неё воздействует коррекция по акселерации?? ECU то м ожет и хочет лить то что надо и даже льёт- но я то вижу лог с акселерацией.

Dimon775 08.05.2013 10:04

Топливо
 
Изменяю топливные настройки под форсунки PTE 580
подскажите по какому значению ориентироватся AFRatioEst или OLDAFRatioEst?
http://savepic.org/3433154.htm
Deadtime взял с сайта http://www.dsmlink.com/wiki/baseinjectordata

Junkman 11.05.2013 14:13

Почему при заданном уоз 14 я стабильно в логах в этой зоне вижу 18??? Я уже даже соседние зоны подвёл к 14- один чёрт 16-18

JIeJIиK 15.05.2013 05:48

Цитата:

Сообщение от Junkman (Сообщение 824781)
Почему при заданном уоз 14 я стабильно в логах в этой зоне вижу 18??? Я уже даже соседние зоны подвёл к 14- один чёрт 16-18

Посмотри, может он у тебя по детонации откатывает угол. Timing логируется уже с учетом KnockRet

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Junkman (Сообщение 822846)
Может я слепой, но я не могу найти в линке коррекций по акселерации и температуре воздуха- они вообще там есть?

Вот вроде акселирация - BaseTipInTPSAdj
По воздуху нету

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от Dimon775 (Сообщение 824168)
Изменяю топливные настройки под форсунки PTE 580
подскажите по какому значению ориентироватся AFRatioEst или OLDAFRatioEst?

По широкополосной лямбде,
AFRatioEst - это ячейка из топливной карты, значение к которому надо ШПЛ приблизить.

Dimon775 15.05.2013 13:57

Цитата:

Сообщение от JIeJIиK (Сообщение 826065)
Добавлено через 3 минуты

По широкополосной лямбде,
AFRatioEst - это ячейка из топливной карты, значение к которому надо ШПЛ приблизить.

А как определить стоит ШПЛ или нет? Данные ШПЛ могут выводится в ECMLink или они только на датчике отдельном?:bv:

JIeJIиK 15.05.2013 14:24

У меня вместо стока стоит, подключен шпл-сигнал на сток вход мозга. Во вкладке ECu Input прописан должен быть

Dimon775 16.05.2013 08:59

Цитата:

Сообщение от JIeJIиK (Сообщение 826176)
У меня вместо стока стоит, подключен шпл-сигнал на сток вход мозга. Во вкладке ECu Input прописан должен быть

http://fastpic.ru/view/48/2013/0516/...f1ed2.png.html а по скрину сможешь определить?

JIeJIиK 16.05.2013 14:20

Нету ничего. Поищи инструкция на форуме была на русском. Почитай

Junkman 18.05.2013 10:46

JIeJIиK,
Если после активации speed density сигнал дросселя запаздывает, вы можете поправить настройки таблицы BaseTipInTPSAdj на закладке Direct Access. Чтобы правильно воспользоваться этой таблицей, добавьте TPSDelta к вашему даталогу. Эта величина покажет, какой именно показатель из таблицы BaseTipInTPSAdj используется в данный момент. Как правило, вам придётся слегка увеличить значения, внесённые в таблицу.

Добавлено через 24 секунды
это не коррекция по аклелерации

serjj 19.05.2013 04:28

Цитата:

Сообщение от JIeJIиK (Сообщение 826065)
Посмотри, может он у тебя по детонации откатывает угол. Timing логируется уже с учетом KnockRet

что серъезно? Т.е. если стоит УОЗ 14 и мозг ловит детонацию, то он ДОБАВЛЯЕТ 4-5 градусов и в итоге получаем 18-19 градусов ? :D ;) я думаю ты опечатался :)

Добавлено через 47 секунд
ЗЫ: подскажите где можно посмотреть карты УОЗ для СЖ 8.6 ?

JIeJIиK 20.05.2013 12:30

ошибся, не узрел суть проблемы, думал в меньшую сторону врет.

Junkman, ты ячейки по BoostEst или LoadFactor смотришь?

Junkman 20.05.2013 16:49

По лоад фактору. А что, там можно по бусту ячейки смотреть?? Я, честно говоря до сих пор не понял как он буст считает- уже 1,4 вместо 1,2 показывает

uhoplan 20.05.2013 17:06

BoostEst estimates “boost” from airflow per rev. On a properly configured car, this value should match measured manifold pressure pretty closely at wide open throttle around 5500-6500 RPM. Outside this range, BoostEst is expected to fall off from measured. The BoostEst calculation is not calibrated to read accurately at any other engine speed (RPM).

http://www.ecmtuning.com/wiki/ecmlin...cks?s=boostest

Junkman 20.05.2013 18:46

uhoplan,

Перевести можешь, а то что-то смысл ускользает.

Добавлено через 8 минут
Кто знает где в 3ем линке эти параметры? http://www.ecmtuning.com/wiki/ecmlin...cks?s=boostest

Coddy 20.05.2013 20:35

Цитата:

Сообщение от Junkman (Сообщение 827678)
uhoplan,
Кто знает где в 3ем линке эти параметры? http://www.ecmtuning.com/wiki/ecmlin...cks?s=boostest

Ты как будто ниразу не открывал дсмлинк )
Меню ECU -> ECU Config... (можно F5 тыркнуть), закладки Fuel, MAF Comp, оно там.


Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб