это моторчик сдох, у меня 1 обмотка сдохла, я выкрутил его примерно, попал на 1400 оборотов, и когда холостые пляшут, то 1400 то 1000. видно инжектор пытается принудительно сделать, сними его прозвони обмотку.

Перебирали коробку, забрал машину, обороты держаться в районе 1500 на ХХ.когда включаю печку-обороты меньше, че зе шляпа?датчик ХХ?

да это датчик, а печка потому что нагрузка на генератор больше, включи дальний печку на внутрянку, ближний музыку на полную и в прикуриватель кофеварку будут еще меньше) а по факту сдох либо не подключен датчик хх либо провод оторвали. проверяется. скорей всего фишка не подключена

Таак, я понял в чем дело!педаль газа не до конца поднимается, останавливается на 1,5 тысячах!приходится ее поддевать ногой, чтобы обороты упали до 600 холостых!Как лечить?

Добавлено через 31 минуту
Отбой, тупанул, тросик неудачно проложили)

замена троса газа

ура я починил датчик, http://www.drive2.ru/cars/chrysler/e...52952906/#post перемотал по инструкции http://www.pajero4x4.ru/romik/isc-foto-remont.php

Глохнет и "тупит" на холостых.
 

Вобщем, продолжается тема с нестабильностью на холостых. Недавно заметил ещё пару особенностей.
Все глюки "работают" всегда только "на горячую", при повышенной температуре за бортом глюки усиливаются.
Если на стоящей хорошо прогретой машине может быть только "плавание" около 800-1000 оборотов и легкое "подрагивание", глохнет крайне редко, то на горячую было вот что. На горячей машине - при активном оттормаживании со скорости около 70-80 на нейтралке, иногда глохнет, не сразу, а с "холостых" оборотов и на конечной скорости около 25-30.
При температуре выше 30 на улице при езде на передаче или нейтралке "пропадает" газ, т.е., машина не реагирует на педаль и даже наоборот, начинает "запинаться", такое было один раз, стало холоднее, ездим нормально.

Вчера на горчей, поездившей по городу и пробкам в нём, машине стал воспроизводится глюк по такой схеме:
Разгон до 30 км/ч -> нейтраль -> тормоз -> 2 передача -> газ -> машина не едет, глохнет, т.е., на газ вообще не реагирует, хоть "тапку в пол".
Выключаю передачу, пока не заглохла, включаю передачу, газую - едет.
Я, конечно, попробую с логгером воспроизвести, но хотелось бы ещё совета спросить, куда можно ещё копнуть.
Спасибо за внимание и советы.

начало темы в комментах к этой, может объединить?
только решения там пока не нашёл
ww.dsm-club.org/forum/obslujivanie-i-ekspluatatsiia-dsm/14825-glohnet-na-podkate.html

Проверь давление в топливной магистрали, проверь искру на всех свечах, и напряжение зарядки АКБ.

похожи на симптомы бензо насоса.

на бензонасос тоже есть настороженность
сцепление ещё, может? допустим, холостые получаются не совсем холостыми, если сцепление не расцепляется полностью?

угумс, пускай обратку проверит, хватает ли бензина форсункам. А может и сами форсы забились. Надо все по порядку проверять.

Ключевое слово "всё" или "по порядку"?:)

Ну все что мы написали и по порядку :) обратку, искру, напряжение

Меняешь фильтр топливный, бензонасос, чистиш форсунки и дроссель, меняешь провода на искру, Заряжаешь аккумулятор и потом все будет хорошо работать.