Сегодня залез и глянул. В общем треснул нижний патрубок под большим вентилятором около места его крепления к радиатору. При повышении температуры двигателя повышается и давление в системе охлаждения соответственно. Если не прав, то исправте меня. Возможно слишком стар был патрубок, не выдержал.
Буду менять полностью ОЖ в системе с промывкой, заменой всех патрубков и чисткой самого радиатора.
Плюс ко всему сегодня начал разбирать машину, т.к. недавно купил. Снял накладки на пороги и ахнул) кулак влазит без проблем в некоторых местах. Теперь сижу ищу хорошего сварщика) Хочу проварить всю машину чтобы ездить спокойно.

Добавлено через 20 часов 41 минуту
Можете подсказать пожалуйста, лучше найти и поставить родные патрубки или есть аналоги?

leonardio, Вот тут силиконовые шланги ОЖ есть http://u-tune.ru/

шланги можно кстати и от отечественного автопрома подобрать...

neron, точно..упаришься правда подбирать , но можно теоретически

оно то хорошо, но блин, я же в Киеве обитаю))) а ждать пока приедет...:(

http://www.sjracing.com.ua/tuning/1/214/227.html
тогда тебе сюда...немножко ближе до Киева)))

firmach, спасибо большое. Это не то, что ближе, это в Киеве, как вижу по номерам телефонов :)

Странности работы системы охлаждения
 

Есть симптом:
обычно стрелка температуры ОЖ находиться почти посередине шкалы, но в какой-то момент, субьективно при неравномерном движении, стрелка начинает подниматься, медленно доходит до определенной отметки и бодро возвращается. Проверил на стоянке, стрелка возвращается на место когда включается основной вентилятор, т.е. ощущение, что вентилятор включается с запозданием.

На ум приходит неисправность датчика температуры.

Плз, подскажите что может быть такое.

(Радиатор основной и кондиционера новые, термостат и крышка новые)

да, похоже на датчик, если все остальное исправно. уровень проверял?

Да, уровень проверял

обыскал весь мануал по Eclipse G2 и не смог найти как проверяется, снимается-устанавливается датчик температуры ОЖ
нашел только для датчика который на приборку идет

может есть у кого инструкция ?

в ФАК заглядывал? http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...html#post41706

там правда для г1, но в г2 он расположен тоже в хаузинге термостата, но сзади
методика проверки идентична

Прошу совета, система охлаждения двигателя.
 

Вечер добрый, уважаемые соклубники.
Есть проблема. Сегодня пришел в гараж, заглянул в расширительный бачек - пусто. Потом обнаружил что узел термостата, заливной и датчиков ОЖ - мокрый. Плюс какая-то белая кашица на поверхностях. (Может высыхающая ОЖ?) Под машиной луж никаких заметных нет. Подумал, что если бы текло из узла термостата, то не вытекло бы все? Ведь это наивысшая точка.
Ездил последний раз 2 месяца назад, потом делал электрику, машина стояла. Что может быть-то?
П.С. Минимальная температура у нас была где-то за все это время (-5), думаю, даже самый хреновый антифриз не замерз бы.
http://s21.fotosklad.org.ua/20111227...f22b911c49.jpg
http://s21.fotosklad.org.ua/20111227...1325010470.jpg
http://s21.fotosklad.org.ua/20111227...1325010484.jpg

Skade, кашица - это может быть вспененый антифриз засох

Skade, Обычно начинает течь при нагревании. Антифриз он такой текучий зараза...
Я бы прогрел движку и посмотрл откуда потечет. Пробку еще посмотри на предмет закисания...
Теоритечески в твоем случае могло произойти так: нагрелось, начало капать понемногу и втянуло антифриз с расширительного. Остановился, заглушил помпа не гоняет он и не течет... ну и все, позже пришел посмотрел, а его и нет.