booker , спс

Мужики а как на счёт сравнения 2-х турбин:
FP GREEN for DSM и Old School DSM Red ?
Понятно что грин по идее быстрее раскручивается а у реда больше потенциал.
Интереснее на какой турбине сколько едут ?
И что лучше взять из расчёта 450-500 лс

Грин старого образца брать не стоит!, ред спул долгий как по мне, Грин ХТА Эво 9 спул 3400 примерно у меня на 2,4 с 280 валами 2800!
На грине ты с 2.0 думаю 450 не снимешь!

думаю у нас вряд ли кто-то катался на 2-х таких турбинах
только дсмтюнерс и эвом смогут дать ответ

only TD05 20g

Грин побольше будет.

А то что разница в цене в 300$ ето маловажно тебе при виборе?

В принципе не критично при покупке детали стоимостью больше 1 000 $

че, остальное все гамно? онли 20г? сильно..

Ну если какую из них купиш,то обязательно отпишись,как она будет тебе дуть:)

Подскажите про эту турбину,что нибудь. PTE SCM52
http://www.xtremeukraine.net/content/view/396/272/ Стоит ли брать ???
На сколько практичен этот гибрид и реально ли она выдаст 600 сил. Я раньше думал что турбины такой мощностью оборудованы внешним весгейтом.

ребят подскажите,
думаю взять Гаррет ГТХ28Р твинскролла,так вот соскольки она реально будет ехать?

да не ставил здесь никто таких гтиксов.
ну Кирюха ставил 35 на строкер.
имхо 28 смысла нет, 3076 - думаю сам. на край - 3071, но чтоб потом не было мучительно больно,
почему не 500+, а 500-

остаётся только вопрос 3076 с какой горячей улиткой :) t4 t3 mitsu-style? соответственно с каким A/R 0.6, 0.8, 1.0 ?

Думаю от этого тоже зависит 500+ или 500-

shad, почему нет смысла ставить 28?
у меня сейчас стоит примерно 30
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...5534-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...8718-large.jpg
так вот всё это дело ехать начинает с 4200.(пол тахометра в ташнилове)))
мне 500 НЕ надо