а датчик может или работать или нет, или есть золотая середина как на половину умерший, он есть, но его как бы и нет?

так не бывает

costarika, бывает, как ни странно, на g3 такой маф встречал, лежит в гараже у меня сейчас, он умирает на высоких оборотах, на низких ездит...

насколько я помню там ещё что есть на впуске, мини мап чтоли

На мафе там 3 датчика (на G3 по крайней мере)
Датчик барометрический давления на улице.
Датчик температуры воздуха
и собственно сам датчик потока...

сам понимаешь что 1-2g тоже самое(совмещенов корпусе maf), а вот мелкая хрень (мап) отличие

MAP на G3 - отдельный датчик на коллекторе впускном стоит и на бензобаке похожий, но там он называется MDP вроде (Manifold Differential Pressure Sensor), отвечает он за экологию только, на сколько я помню, смотрит когда там EGR и т.п. открыты... хотя могу ошибаться.

я сколько видел maf - или живой или мертвый, не видел чтоб герцы тут шли, а тут нет

все правильно, у меня он вообще отключен, а на г2 япах его и не было

Ровным счетом ничего.

Заезжал к ребятам на dsm garage, сказали что скорее всего датчик распредвала всему виной.

Добавлено через 29 часов 46 минут
Вчера заехал к SlavonicУ, он подрубил комп который выбил аж 6 ошибок. Сегодня поменял мозг, стала заводится как нужно, только не понятно почему плавают обороты? Разобрал свой, никаких наружных повреждений не заметил. Что пока делать не знаю.

Машина глохнет( прошу совета
 

Добрый день! Я новенький, зовут Константин. Прошу совета. Купил Eсlipse 3gs 2001 года из штатов около двух месяцев назад. Постепенно выявилась проблема. Машина при попытке завестись на горячую бывает что не заводится. Вернее заводится на секунду две, чеки загораются сразу гаснут как при повороте ключа на себя для того чтобы его вытащить. Причем когда я завожусь первый раз на холодный двигатель такого не бывает. Проблема решается если машина постоит минут сорок( Так же во время движения было пару раз обороты падаю машина глохнет( Через минут 40-к заведется.
Думал проблема в сигналке снял а н нет. Скидывал клему не помогает.
Прошу совета с чем могут быть проблемы????
Извините если такая тема была -не нашел именно свою проблему.
Заранее всем спасибо.

Разные причины могут быть, начинайте с простого:
1) если заводить на горячую с нажатой педалью газа в пол - заведется лучше?
2) попробовать завести без датчика расхода воздуха (MAF), который сразу после воздушного фильтр, отключаете фишку от него и пробуете завести, возможно помогая газом (можно выжать в пол), после этого теста надо будет сбросить ошибки (клемму снять) - если заведется нормально или намного лучше - надо попробовать поменять MAF с другой машины (если с другим мафом все ок - значит маф), либо если не поможет - искать подсосы воздуха на впускном коллекторе, блоке и т.п.
2) проверить давление в топливной рейке на горячую (возможно форсунки не закрываются на горячую - у меня такое было с прошлыми, на холодную в любую погоду с полоборота - на прогретую ели-ели раза с какого нибудь)

Попробуй дроссельную заслонку почистить-промыть,неделю назад такая же хрень была.

Глохнет после капиталки (
 

Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой- после капиталки и установки двс, попробовал запустить, все было хорошо минут 10, после чего перевел акпп в драйв и двигатель остановился, пропал холостой ход... Кто знает, подскажите, буду признателен.

если мотор работает не устойчиво обороты скачт от 500 до 900 накрылся датчик холостова хода либо он не подклучен