У тебя перцишн на втулке а гаррет на шарике
и в принципе 4000 для 30-ки мне кажется вполне нормально

GoldenHell; саня. какая втулка ты о чём???
ШАРИК У МЕНЯ
спулит то она с 3000 а ЕДИТ с 4200

Сори... неожидал PTE на шарике... цена уже сравнима с гарретом.
Ну по большому счёту Бустапнутый Сток у меня тоже ЕДИТ с 3500-3700
Хотя кило надувает раньше.

Серёг собирай тогда гибрит

какой андрюх??? меня фет вообще на турбу с эво-9 пересадить хочет
хотя вариан с эво-9 очень интересный,и ранний спул и твинскролл и 400л.с

И как оно ехало ?
Когда первый килограмм был ?

это вопрос не ко мне, как бэ

Народ,спул можно вообще-то сделать чуть пораньше соленойдом.У меня до сих пор 2,3 и 35гтх стоит.не жалуюсь,за картошкой да по магазином катаюсь с понтовозками позади.эвридэй кар.низы строкера 2,3 и момент компенсируют лаг 35-ки на правильном твинскролле.так что и до 4-х тыщ оборотов едет очень прилично....Советую такой конфиг:)
P.S А сток турбо на последнем издыхании может и даст 400 сил,да и то не колесных,а на полном приводе потеря большая.В наше время тачки пошли по 500-600 сил колесных в стоке,поэтому это не серьезно собирать на стоктурбо.Да и турбина долго не проживет.

что скажете по этой турбинке?
http://www.ebay.com/itm/Turbocharger...feca7f&vxp=mtr
уж очень она меня заинтересовала..
ценник-то по сути нормальный

выбор между 2 турбин ,помогите решить
 

Выбираю турбину для города
Сперва думал от FP 68 HTA (спул как у стока , да и до 450 пони можно раскрутить авто )
но позже наткнулся на KINUGAWA TD06SL2-20G и TD06SL2-25G
про KINUGAWA TD06SL2-20G пишут что спул как у стока и дует как FP 68 hta, а стоит в 2 раза дешевле
а вот TD06SL2-25G что за зверь ??? как и куда уйдет спул и макс мощность с нее ?

вот из этого в принципе понятно всё

http://img209.imageshack.us/img209/8...powerrange.jpg

serjj,
Мне нет ) поясни что да как

KINUGAWA TD06SL2-20G - около 425 л.с.

KINUGAWA TD06SL2-25G - около 500 л.с. и спулиться будет чуть позже чем KINUGAWA TD06SL2-20G

ЗЫ: у меня стоит MAP-овская TD06SL2-20G на шарике и крыльчаткой ХТА , на моторе 2.4 спул начинается с 2000 , на3000 уже 1 кг

ЗЫЫ: вот тут графики сравнения FP 68 HTA и MAP TD06SL2-20G http://mnsubaru.com/threads/guess-th...dynojet.35782/

А вот размер улитки холодной части играет роль ? Есть под сток эво 3 стиль а есть под пайп 3

Про Кунигаву читай тут http://dsm-club.org/forum/showthread...light=KINUGAWA
Вполне хорошая турбина за адекватные деньги