http://savepic.net/7870727.jpg
надо повесить 12 вольтовую лампочку, я повесил светодиод "+"1 пин, "-"12 пин а дальше смотри длинные сигналы это "10" короткие "1" т.е два или три длинных это 20 или 30 а короткие три допустим это 3 потом пауза и следующий код. ну т.е к примеру два длинных 3 коротких моргания это 23 код. если светодиод неприрывно моргает то ошибок не найденно в эбу двс.

Всем привет.подскажите в чем беда...троит...замкнул 1 и 4 и получилось как понимаю две ошибки..одна 14 другая 41..что они означабт для 2г турбо японца?так же как и в таблице г1 14 положение дроселя а 41 форсунки?

Добавлено через 2 минуты
А вообще уже и компрессию померил а свечи местами поменял и коммутатор и катушку и рампу с форсами а все равно горит чек и не работает третий котел

У меня отрезаны провода разъёма на косе. Хочу восстановить, горит чек. Помогите разобраться какого цвета + который идёт на разъём диагностический. Массу можно взять пофиг откуда? Или скаите + на разъём приходит с какого пина мозга НЕ епром, не турбо. 1г 90год. MD128622

Вот ссылка на фотку мозга с пинами

http://savepic.ru/13319935.jpg

Ребят кто может подсказать, как сбросить ошибки в АКПП, ибо отключение клеммы на помогает, да и снятие мозга тоже, есть в какие-то ещё варианты? Просто через комп диагностику нашим кабелем, вообще ошибок АКПП не видит, только мозга двинателя

Здраствуйте возможно немного не по теме приобрёл эклипса только начинаю во всё разбираться для начала хотелось бы считать ошибки не подскажите где найти саму программу?