ап ????

шестерня какая то кривая. их часто гнут когда гбц в одно рыло корячат. ролики ремень не стаскивают а просто воют

А первый вмт ?

да, можешь проверить отвёрткой

нефига не понял(((
что мне сделать то?

снимай шестерни и проверяй на 8ку

а если под ролик дерьмо попало?

когда затягивают натяжной ролик, крутят его против часовой или по часовой стрелке?)))

RKurgin, пост 229 этой темы

короче натяжной ролик заклинило...ремень просто об него терся((( как еще не порвался((( опять бы на клапана попал(....

ролик GMB он своей задней стороной к движку притерся....
щас взял другой ролик тоже самое....
вот думаю подкладывать шайбы...

ребят, а вот ремень лучше новый опять брать??? этот же нагревался ппц как...хотя на нем трещин порезов нету...

Можно и старый оставить , пожалеть денег и попасть опять на переборку )) не скупись по мелочи ...

ясно...
а какой толщины шайбу ставить??? кто нибудь так может делал уже...

Тебе его может не той стороной прикрутили ? Просто или ролик кривой тебе достался , либо посадочную плоскость кувалдой обработали ... странно это в общем .

А разве выпускной вал не должен быть повернут меткой по часовой стрелки на 3° относительно этой линии между центрами болтов? где то в мат части я такое встречал, а тут не слова..

У меня раньше обе метки совпадали и были на 3 - 4 мм чуть выше линии между осями, ехало хорошо, но ведь возможно может и лучше., сейчас впуск ровно на линии, выпуск немного сдвинут примерно на те же 3°, добиться чтоб метки идеально были на линии не удается.. ремень контитеч 3тыс пробега, колено ставил четко в вмт, при этом его метка была сдвинута на 1,5 - 2мм.

Пока с этой установкой газу не давал, но двигатель работает ровно, как и раньше.. понять "лучше или хуже" не смогу, так как слишком много изменений после сборки.. поэтому и прошу людей знающих на 100% просветить как должно быть?

должен, но 3 градуса это практически незаметно)