Они два все рядом . Возле масляного фильтра . На лампочку вроде меньшего размера .

ребят у меня проблема подскажите
купил машину удалили мне балансиры залили другого масло давление стало слабым на преборке при разгоне подымается и соответственно на ХХ уменьшается почти в ноль по стрелке красная лампа ни разу не горела(но работает)
перед тем как сделать полную капиталку смешал старое масло с новым давление на холодную поднялось выше половины
потом сделали капиталку поменяли все что нужно ,собрали двиг завели стрелка напрочь отказала показывать хоть что то,после полного прогрева в течении 1 часа начинает загораться лампа масла красная на ХХ с газом пропадает

замерили манометром показывало 0.1-0.3 что делать?
завтра посмотрят клапан может забился или придется менять маслонасос?
вообщем обидно сделал капиталку а тут еще на тебе проблем...
какие еще могут быть варианты кроме покупки нового масло насоса?
и если кто знает киньте номер запчасти на насос

балансир маслонасоса заглушили? подачу масла в блоке спереди тоже?

туда же вопрос..
балансир на месте, на холодную если заводить стрелка уходит чуть больше половины, когда прогреется считай на самом низу лежит и поднимается только с повышением оборотов..норм или нужно мерить и что то предпринимать ?=)

booker не я глушил ,но сказали что заглушили вкладышем

Добавлено через 4 минуты
это как то можно посмотреть? я не особо разбираюсь

точный ответ даст только точный замер

снять поддон и смотреть

просто смотрел как-то на ютубе, там то же так было,поэтому голову особо не ломал

sevensaw, у меня была такая проблема, оказался плохой кабель на стрелочном датчике, контакт бы никакой. После замены провода, чистки контактов и замены лампочного датчика, все стало работать отлично. Ну это как один из вариантов :)

redline22 я думаю этот вариант отпадает т.к мерили давление манометром похоже все таки ханарики насосу...
мне кто то сказал что при удалении балансиров и при увеличенной вибрации постоянно сдыхает маслонасос так ли это?

не знаю даже. Вибрация стала заметно сильнее после удаления балансиров ? Недавно тоже задумывался об их удалении, но не знаю есть ли в этом большой смысл.Давление может не быть еще вроде из-за вкладышей, это как самый худший вариант развития событий

у меня лично да стала заметнее ,причем меня обманули в сервисе сказали что разбило посадочное место балансира и нужен новый блок(я конечно в этом все плохо понимаю)потом тут прочитал что можно их удалить

удалили и вибрация стала сильная на ХХ если обороты 1000+ то вибрации не чувствуется
уже после того как удалили балансиры у меня стало не стабильное давление (писал выше)

проблема оказалось в не заглушенных балансировочных валов(

вот видишь)
и как теперь давление?

еще не сделали я вот думал как правильно заглушить MD092785 и MD098626 или есть еще варианты?
получается у меня что один правильно заглушен а второй нет,торчит обрубок ,который тоже хочется удалить
а то он мне все шестерни насоса залюфтит
кстати из за него может и есть такая дикая вибрация на ХХ

Так есть ли смысл в удалении балансиров или нет ?