Проблема с выжимом сцепления
 

Просто жидкость поменял ? Вполне могут сальники перепускать внутри . Темная тормозуха свидетельствует о их износе .

Да поменял просто жидкость, но до этого я не зняю какая именно жидкость была (марку не знаю), ну она была желтоватого цвета. А Декстрон 2 был красно вишневого цвета. Но как я говорил выше - вроде нигде нет подтеков. Блин вот теперь не знаю что делать. Может опять прокачивать с нуля?

Блин , не заметил . ТЫ ЧТО ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРАЧА В ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЗАЛИЛ ? Там нужнен DOT 3 или 4 . Тогда все сливай , разбирай , чисти . А то придется менять все;)

А в мануалах написано что Декстрон 2 для сцепления. Значит я лоханулся - попробую DOT 4.
А может просто слить и хорошо прокачать новой жидкостью DOT без разбора и чистки? А то будет много гемороя. Я поддомкрачиваю справа машину и залезаю под нее, а друг прокачивает.

Декстрон - жидкость для гидроусилителей и акпп . Попробуй декстрон и дот смешать и получишь ответ , можно ли отделаться просто прокачкой .

Нет ну я имел в виду что полностью слить декстрон и прокачать около литра DOT? Как ты думаешь rambik_? А промывать чем - Мыльным раствором?

Решай сам . Я бы лучше сейчас отжалел время и почистил , чем вскоре попал в лучшем случае на ремкомплекты цилиндров + время + деньги +....

rambik_ тогда мне надо слить жидкость, снять с салона цилиндр и чем его почистить (имею ввиду какой жидкостью). И еще вопрос - при смешивании что проиходит разъедание резинок?

Да , только не забудь и цилиндрик на коробке почистить +продуть трубки . Есть обезжириватель , калоша или галоша:D называется . Удачи .

rambik_ спасибо тебе большое за твою консультацию. Завтра с утреца займусь - потом отпишусь как обстоят дела.

Добавлено через 20 часов 59 минут
Вобщем я выкачал сегодня из системы сцепления Декстрон. При выкачке он стал похож на желе (вообщем запорол я систему сцепления). Потом налил в систему скраб на основе бензина и прокачал его кое как. Вообщем прочистил трубки сцепления. После снял Главный и рабочий цилиндры. Вообщем тупо я их вдавил а выдавить никак не могу - похоже манжетам конец. Вот тут к вам ребята вопрос - можно ли как выдавить цилиндрик с манжетами с обоих цилиндров? чтобы можно было их поменять.

Компрессором .

rambik_ я компрессором для подкачки шин разобрал рабочий цилиндр. Как оказалась внутри образовался тоже гель, из за чего небыло хода. После промывки скрабом, чистки и сушки рабочий цилиндр отлично дает обратный ход при создании вакуума.

Теперь попробуем то же самое произвести с Главным цилиндром. Спасибки :D

Добавлено через 6 часов 51 минуту
rambik_ кое как вытащил поршень с главного цилиндра, там манжета поршня раздулась - еле влезает. Думаю из за этого еле ходит. Посоветуй какую манжету можно вместо оригинала поставить - оригинал наврядли найду. Может от Сонаты так как движок там такой же стоит как у нас? Посоветуй.

webspawn
Твой оригинальный номер MB012161 , пробилась у меня лицензия Seinsa D1116, но по опыту скажу - лучше взять оригинал и на рынок . Я себе оригинал на рабочий заказал - пришел и по снятию с машины оказалось , что в стоявшем было 2 манжеты . А в заказаном одна , хотя сам поршень такой же , только под одну манжету :-) .

rambik_ это понятно, что лучше ставить оригинал. Но я живу в Казахстане - на ЮГе. С оригиналом японским у нас туго. И ближайший город где можно неоригинал купить находится на расстоянии 190 км.