заменить вкладиши и можно ездить, но не долго это точно, просто так с вкладышами ничего не случается, а такой адский износ только на одном вкладыше навеивает мысль о кривом колене как минимум. И еще, это про нее было написано замена порогов и полов? Как же ее так умудрились сгноить интересно, и тогда встает вопрос о целостности остова кузова, а это на мой взгляд гораздо страшней чем стуканувший движек.
FALCON56ну не совсем уж и за незадорого). 250 для данной комплектухи обычный ценник

ыы, не турбо, не на ходу да еще и ПТСка ништяковая, до второго пришествия продавать будет)))

В прошлом году смотрел этот стэлс, двигатель турбовый с колхозом ( так и не завелся, но стрельнул на всю улицу), тормозилки endless.. Даже фото где то осталось с осмотра, если кому интересно.

Роман правильно говорит- авто хлам! И смотрел я этот авто до покраски, когда он был еще серым... И спорить тут не о чем. Весь негатив про авто правда. Цена за этот хлам ниже рынка и это справедливо. Кстати на следующей неделе буду в Белгороде два дня по делам, кто этим авто заинтересовался, могу из Москвы до Белгорода и обратно прокатить)

Крылатый , на любую машину 92 года зайди в сервис посмотри перед покраской - про любую из них скажешь хлам. Просто так от того что просто захотелось покрасить не красят, Всем и так понятно что до покраски все машины выглядят как хлам.

Да нормальная там машина , ничего страшного там нет , а то нагоняете жути. По сравнению с машинами за лям - да, она не сравнивается, а за свои 250 вполне нормальный вариант для леворульного турбовика . За лям или половину машины конечно класс кто спорит, но люди которые смотрят машину за 250 тыс., лям даже в ближайшем будущем не придвидеться.Я понимаю некоторым этотрудно понять и предвижу реплики " да лучше пешком ходить" , но это не всем, есть люди у которых руки растут из правильного места и они могут много сделать сами. Это утверждение справедливо для всех машин любой марки. Если бы было по другому кто бы покупал старые ?Неисправные ? А? Кто ? Все бы ездили на новых. Да и альтернативы нет. Выбирать не с чего. Было бы их десяток в продаже по этой цене , конечно пошёл и выбираешь лучшую, а то их просто нет. Так лучше купить сразу пока есть в продаже и не спеша за зиму собрать движок грамотно и всё , так - то машина хорошая.

Так всё же, что с силами в ПТС и самим ПТС?

Вадим не в курсе или скрывает, что на эту машину уже ставились (как минимум, один раз) вкладыши от хундая галлопера.

Их тоже сжевало =)

А всё почему?
А всё потому, что там давление масла на "новом" контрактном моторе изначально было только чуть-чуть выше, чем полный ноль =)
О важности давления масла для мотора 6G72TT говорить не буду. Все и так всё знают.

Вадим, с давлением масла вопрос решили?
Или ты продолжаешь думать, что вкладыши поменяют и она поедет?

P.S.

В очередной раз - машину красили после аварии. Если вы у себя на месте так и не нашли куда её били и что там меняли - это очень плохо говорит о квалификации людей, смотревших авто.
Шпаклёвки там прилично. Зазоры далеко не идеал. Ищите лучше.

Меняных и исправленных частей в ней достаточно. У Тульского продавца во дворе стоял ещё один 3000GT - как раз-таки красный и частично исполнял функцию донора запчастей.

Есть стойкое мнение, что именно из-за красного донора машину и перекрасили в красный цвет.
Или Вадим ты думаешь, что продавец полный даун и перед продажей ещё и просто так решил обрести геморрой на свою задницу с заменой цвета в ПТС и разноцветными частями авто?

В ПТС правку по силам вносили? Или только по цвету авто? Там было 320 сил.
И вообще - номера кузова сверяли? Там всё нормально? А то смутные сомнения терзают.

Vadim, дело там не только в покраске - пусть ее хоть фломастерами красят. Тут важно чтоб под краской кузов живой был, а на этой машине он откровенно гнилой и гнилой потому что битый. Проверить это даже после по краски очень легко. Да и качественный ремонт движка удовольствие не дешевое, даже если своими руками. Еще раз: дело личное покупать или нет ( купить хлам вложить, вложить денег, получится тот же хлам, но с ценником рынка. Да цена на него ниже всех турбовых, а время которое нужно на восстановление потратить? Этот авто не для большинства форумчан, так как им не нужен авто на сезон, авто нужен на длительный срок!! И думаю справедливо делиться достоверной информацией с форумчанами! А рекламировать товар самозабвенно - это пожалуйста на auto.ru.....

Крылатый , да и Роман : Я ничего не рекламирую , я просто говорю как есть , то что вижу своими глазами. Я устал от тех кто не видел сам, а "что-то слышал что кто-то сказал буд-то видел " и говорят полную чушь , может из-за зависти , может из-за личной неприязни , может просто по природе люди такие . Я устал от таких и я за справедливость . Это не первый форум где я есть , не второй и не третий , я много лет на спортивных машинах и везде повторяется одна и та же картина - везде находятся такие кто не видел , не знает , не разбирается , но говорит громче всех , Вы согласны со мной что такие есть ? Почему вместо того что бы поддержать людей который не выхватывают конфетки ,как большинство, не ждут подарков а берут и восстанавливают своими силами вкладывая время и силы в востановление этих редких машин, почему не сказать да молодец чел. давайте его поддержим чем можем. почему в каждом клубе я наблюдаю одну и ту же картину как всем скопом начинают вот так . Спросишь у кого совета по тех. части - ответ : - " читай форум там всё есть" , как буд-то трудно 10 слов написать , тем более что ответ знает 100% , но зато здесь рады пофлудить и погнобить , здесь пол часа не жалко потратить на писанину.Ну и по теме :Вы все сказали очень правильную вещь : После покраски - это получится тот же хлам только за другие деньги.Эта так же как и все остальные машины за редчайшим исключением. Потому что все , все они крашение , все они битые и вареные все были недавно хламом,у меня уже были две Z16 поначалу когда я был так же как и вы идейным , я их много пересмотрел, все до 400 тыс как один все с косяками и битые , так это было 4 года назад. как вы не поймёте - ну не с чего уже выбирать, нету их и с каждым днём остаётся всё меньше и меньше. Да , Попадаются очень редко занедорого случайно здесь, да ездит, да всё нормально вроде...Но сколько её осталось? Сколько осталось ресурса у коленвала , у турбин, да мало ли чего .Может после покупки за 400 уже через месяц будет поджидать такой же ремонт. Им накрасили губы , полирнули и вперёд. До полумиллиона это реальный хлам , полностью с вами согласен, но в отличие от того хлама который впаривают ввиде конфеты, лучше уж купить подешевле когда ты сам видишь все проблемы и восстановить грамотно и качественно для себя. Я прошёл через всё то что написал неоднократно и с разными машинами, т.к. сам занимаюсь ремонтом машин много лет.

Да ищё к роману : Вот верите нет , не нашли куда битая , куча кузовщики маляры смотрели - мля не могут найти ничего серъёзного , так мелкие притёртости, не более того ...Вы же обещали нас слепых просветить куда была битая , вы же видели до покраски , так куда ? Да зазоры там не идеал , а не кто и не говорит что они идеал , они нормальные для такой машины 92 года. Второй GT красный там действительно стоит , но на нём разобран двигатель , оборвало ремень , перебираются головы , и он не продаётся и он в комплекте и ничего с него не снимается и уж точно не донор, скорее всего его уже собрали и он поехал. У хозяина много запчастей на них, да . но это всё внутренности , с пары тройки машин , кузовных нету , из кузовных запчастей там лежит только серебристый обвес 92 года с этой машины , больше ничего нет.
В ПТС вносили изменения в тот же день когда снимали с учёта. С ПТСом всё отлично и он даже не дубликат как у большинства таких машин.

Вадим, я не представляю как вы смотрели авто.
Даже на кривом фото из Белгорода виден шикарный зазор. И это при том, что в такой перспективе зазор должен уменьшаться на фото. А он чем дальше, тем больше.

http://www.ljplus.ru/img4/b/o/boxod/...dskoe-avto.jpg

Чудес не бывает - просто так на машину не ставят высокий спойлер.
Бита в жопу. С обоих сторон ищи шпаклёвку. Был бы рядом показал пальцем конкретные места.
Крышку багажника дожны были менять целиком. Поменяли или нет - тебе виднее. Если она изнутри красная, значит от донора. Если "родного" цвета, значит её как-то восстановили-собрали-склеили. Фонари все были разбиты - всё ставилось с другой машины. Видны кривые зазоры между 3-мя (центром и двумя боковинами) частями заднего фонаря.
Кстати, новый выхлоп там появился из-за того, что штатный выхлоп после удара весь раскурочило знатно. Вряд ли тебе показали то, что от него осталось.

Про состояние пола, порогов молчу. Ибо там было всё совсем плохо.

Я бы не был так категоричен. Моя машина до полумиллиона продается. И я не считаю ее хламом. Да, надо где-то приложить руки, но это мелочи (ABS, Стекло, Рейка, Бамер), с которыми можно спокойно ездить.

Вадим, люди есть разные. Но за себя могу сказать, машину эту смотрел. И о состоянии ее свое мнение высказал обективно. Уважуха тем кто эти машины восстанавливает из хлама. Кстати на счет Белгорода не шучу, могу желающих подвезти, или если вдруг кому нужно чего.

Роман, там полон багажник запчастей до верху. так что крышку невозможно закрыть, она открыта, и краска на неё серебристая под пластиком естественно она не битая и никаких следов ремонта на неё нет, а спойлер стоит высокий потому что родной убогий маленький . валялся в куче запчастей, хозяин уговаривал забрать вместе со старым обвесом, но его не забрали по причине не надобности. Я сразу скажу что бы никто не гадал, ни в перед , ни в зад она не была битая, может быть в бок ? )) Да и не надо молчать -то про пороги и пол , что там хоть ? Вы знаете ? Вы видели своими глазами что так уверенно говорите ? Увы но помойму нет . А вот я видел . Смотрим с ямы - всё отлично и с полом и с порогами , так где смотреть ? Шпаклёванные места я вам покажу на всех трёхтысячниках ибо нету их некоцаных, ну невозможно это , я их кучу пересмотрел когда искал себе и на то что они все коцаные уже даже никто не обращает внимания, хотябы лонжероны и силовые элементы кузова были не повреждены.

Сивик- Стас , вы сами ответили на свой вопрос - даже за такой ценник как у вас машина всё равно требует ремонта . А вот свыше полумиллиона наверно уже не будет требовать, но и то - наверно ...

Но это не переборка двигателя.
А нормально перебрать движек стоит 150000. Контрактник дешевле, но и риск.

Может 250 ? Уж вернее будет .

Нет, именно 150. Эта цифра взята не от фонаря.

стас скажи куда уходит 150 тыш на переборку двигателя?

Да Стас расскажи нам всем интересно .

1. Посчитай, сколько стоят запчасти. Разумный человек, который перебирает мотор для себя, а не для продажи - меняет практически все, что можно. Т.е. комплект ГРМ, помпу, другие ремни и прочее тоже входят в замену, даже если они немного пробежали. И само собой ставит ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. Вот и посчитай, сколько все это будет стоить.

2. Работа тоже денег стоит, если ты не своими руками будешь все делать. И это не 1.5 карбюратор перебрать. Я понимаю, что ничего сверхестественногов этом двигателе нет. НО. Мастер, который сделает свою работу на совесть возьмет и денег как следует.
Никого не хочу обидеть, но капиталить двигатель по инфе с форума - это не совсем коректно. И я бы не отдал свою машину такому мастеру.

Еще раз повторюсь - это все справедливо только тогда, когда все делается для себя. И само собой Турбо мотор.

Если для продажи - отнимай 30%-50% от 150000 рублей и получишь сумму ремонта.

Мы чего-то непонимаем наверно ... или зачем трогать к примеру отличные головы? Турбины если они не гонят масло , ты считаешь их тоже менять ? Если ты считаешь что надо менять все детали без разбора , то вопросов больше не имеем.

Не надо понимать все на свой лад.

Я не писал, что надо менять турбины или головы на новые не разобравшись. В таком случае ремонт в 150000 не уложится. Открой Exist и посмотри, сколько и чего стоит...

P.S. Кроилово ведет к попадалову.

ну если только то что ты написал : ремни , помпу, ролики, даже маслонасос, это выдет на 50 максимум (открой Автодок)

Я думаю цифра в 150р. несколько завышена, но стоит учитывать, что лишь колено будет стоить 40р. Работа в толковом сервисе не менее 30р. ГРМ - грубо 20р. Под "сотку" уже набежало. Так, что цифра ремонта действительно не радостная ..

про новые пороги и полы было написано продавцом еще в тульской области, хоть убей не пойму зачем это было писать если там все ОК

Ну и цены у вас колено 40... Кто их новые ставит ? Идеальное колено б.у. уже нашли за 12 .

Ладно, не собираюсь спорить. Делай все за три копейки и потом не жалуйся, что опять приходится перебирать.

Стас , никто не ставит новые колена , почитайте форум, сами же и писали это и все кто здесь их делает все советуют б.у. брать . даже есть здесь пару человек продают да и стоимость ремонта по его замене уже не раз обсуждалась, несколько отчётов есть с новыми деталями и б.у. коленом, почитайте, вы же сами сначала пишете одно , а здесь другое, зачем так делать .

Вадик! ты им конкурент видать, они свои продать не могут, вот тебя и прессуют)

CRAZY VADIM, Что я пишу ??? Причем здесь колено ??? Я ни слова не сказал про НОВОЕ. Читай все так, как написано, а не так, как ты это хочешь понять.

MAZZY, Прости, но эта машина моей не конкурент. А моя на данный момент самая дешевая из Турбовых, которые могут передвигаться своим ходом. И то, скоро и ее не будет, т.к. сниму с продажи.

Стас , я не имел ввиду что конкретно ты писал, . я там написал что это писали неоднократно по форуму,в ответ на то что про новое написали. мне приходится одновременно против всех здесь выступать , вот и путаница начинается. а вот именно ты да не писал, извини.

CRAZY VADIM, Так я и говорю, что НОВОЕ надо ставить разумно. Т.е. я не говорю, что надо заказывать новый двигатель. Но ВСЕ расходники надо в любом случае НОВЫЕ ставить и причем лучше, если это будет ОРИГИНАЛ. Это касается тех деталей, которые даже недавно ставились.

Дилеры, например, меняют масляную пробку при каждой замене масла. Также и многими другими запчастями. И в этом есть логика.

Вадим, москвичи тебя сожрут)))
не вступай в грызню, их больше)))
пысы: москвичи-жители Москвы! а не азлк)

масленый насос 9к
вкладыши около 9к
кольца 7к
колено новое 1000$ или б\у 300-400$ это как повезёт по состоянию
прокладки всякие около 2к
прокладки бошек 3к
грм и все ремни с помпой около 20к
свечи 3.5к
получаеться 83.5к если с новым коленом+всякие мелочи+все жидкости
да примерно к 150 и получаеться(((

мдэ, 260+150=410, в таком случае уж лучше синего европейца у Стаса, и останется что поремонтировать чтоб не скучно было)). Вот только зря его зрячим сделал.

У меня выбора не было. Никто не продавал запчасти от слепого. Да и от европейца их нереально найти. И у зрячей свет на порядок лучше.

Забыли еще:
- поршни
- расточка блока
- шлифовка головок блоков и их ремонт
и ещё всё грамотно разобрать/отдефектовать/собрать нужно
Ибо перебирать весь мотор иначе бессмысленно, если только "на продажу".
А по ценнику правильно написал. При этом это только мотор, остальное сюда не попадает.

вместо двигла лучше машину купить)

Так сколько сил в ПТС?

ДА , после такой калькуляции на ремонт лучше пойти ламборгини купить , немного добавить и купить. Хорошо что боьшинство людей всё же грамотные и не покупают по таким ценам запчасти ))

Я понимаю что все прекрасно знают что запчасти реально можно купить в три раза дешевле на Ебэе и уверен что там они и покупают. но неужели они думают что никто больше об этом не знает ))

220 сил

Блок Макс Невер в сборе продает за 50 тыр. Если еще не продал