magusorel, Да.. это все год назад было. С 80 и езжу год уже) Имхо считаю что сейчас маф почти идеально настроен.. немного с компенсациями проиграл только, но это уже индивидуально под сетап. Ща пробег 45тыщ, с момента настройки - 35. Нареканий к мафу - нет. Когда коллектор не подсекает - шпл кажет смесь идеально по карте в опенлупе - любо-дорого посмотреть))
В табличке - да - обращай внимание на единицы измерения. В мап дефинишнс одинаковые выставь)

Mahaon, выставил в сток прошивки и в тефре все одинакого и взял твои данные, только скейлинги по 80 пересчитал... чтож поглядим. можешь свою прошивку кинуть на почту сравню на всяк случай magusorel@yandex.ru
форсунки у меня эво сток так что я ничего не менял что их касается..

magusorel, вечером кину.. но только предупреждаю сразу - у меня очень много всего поменяно из второстепенных параметров - успешно победил заглохание на подкате.. но чем именно в итоге - хз).

Вот и замечательно. Мож проще к тебе в прошивку сток форсы подкинуть и кататься)

с мафом разобрался, мхх правильно подключил. заводишь на холодную - все замечательно, прогревается обороты снижаются, встает на обороты ХХ... смесь нормальная. глушу, пытаюсь завести заводится и сразу глохнет. ХХ не держит вообще. хотя секунду назад до того как заглушил все работало... что посмотреть? может маф глючный?
в эвоскане показатели температуры воздуха и ОЖ похожи на правду.

Ну вот сколько ?! У меня ни разу за 77 не поднималась, во что я собственно не верю.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...sm/evoscan.jpg



Добавлено через 11 часов 27 минут
короче выкрутил байпасный винт на дросселе больше чем на половину, стала заводиться на горячую.. что на мап прошивке что на маф...
подсоса нет - дул в коллектор с компрессора... проводку на мхх и маф прозвонил.. показания ОЖ, ИАТ, баро, мап реальные..
тпс немного ниже нормы, эт я выкрутил концевик... но я не думаю что это сильно влияет..

magusorel, мы с тобой тут сами с собой общаемся короче =D

magusorel, моя то прошивка помогла?

Mahaon, на всех прошивках эффект приблизительно одинаковый...
бензин куплю попробую еще разок на твоей. но меня смущает что байпасный болт так сильно выкручен..
я помню в стоке на г1 там буквально на пару оборотов его выкручивал.
на холодную заводится пока термоклапан открыт а как нагревается уже не завести.. чего ей воздуха не хватает. или все таки мхх не работает как положено...

так а в чем у тебя проблема?

Slavonic, хх плавает... и на горячую заводится только если байпасный винт выкручен оборотов на 8-10...
что мне кажется нездоровое поведение т.к. в дсм стоке он почти закручен.

magusorel, у эво слегка по-другому работает МХХ
помню изучал эту проблему, но потом у человека "все само заработало" и я забил
вроде эво МХХ больше воздуха дает за один шаг открытия, потому на нашем мхх он меньше открывается

народ кто может дать прошивку примерно подходящую под эво 3 турбу ну и большее ведро, 560 форсы , пытаюсь понять что куда крутить,хочу посравнивать с просто тефрой

Slavonic, мож в этой таблице попробовать что поменять?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...4/dsm/idle.JPG