если оборотоы набирает нормально без провалов, то нужно смотреть коробку. я думаю причина именно в ней

charly-sf, на диагностике - проси замер давления всех гидропортов. Мерять нужно манометром на 3 мегапаскаля, на 2500 оборотах, соответственно там есть 6 или больше портов, зависит от коробки - вот на каждом порту нужно промерить давление в R - N - 1 - 2 - 3 - 4. Поищи на диамант клубе табличку там выкладывали, с результатами которые должны быть и пустой заготовкой. (чтоб 2 раза на диагностику не гонять тебе))

может быть включается аварийный режим коробки = 3 передача
проверь и почисти разъемы на коробке, может где-то контакт пропадает

подскажите в чем может быть фигня, автомате все положения селектора p,r,n,b,1,2,l приводят авто в движение вперет. на паркенге нажимаеш газ и вашина едет (приезжаю домой ставлю авто на P нажимаю не много на газ и устремляюсь в столб. и это в режиме P.) масло на месте.кто че думает.

Михаил 993, похоже коробка отжила своё
По поводу движения на паркинге - похоже сломали стопор ....при условии , что троса от селектора без косяков
подключены

но в перед то она переключается нормально, с 1-4,
это не может быть из-за перегрева???
и, кто еще че думает??

Добавлено через 50 минут
такое может быть из за черезмерного кличества масла в коробке?

паркинг никак не зависит ни от масла , ни от перегрева ...паркинг -это ,если упрщённо- стопор
подключение тросов правильное ?

а все таки если масла слишком много авто на нитралке может может катится.и по чему может не работать задняя????

когда масла в коробке переизбыток возможны любые траблы .
задняя может не работать , к примеру , потому , что просто не правильно подключен селектор..

Уровень масла резко вырос и пенится это капут чему? На холодную едет нормально, как прогреется - пропадают передачи. Коробку недавно полностью капиталили, но гарантий дать не смогли, т.к. бублик от сигмы.

селектор даже не трогал,

Михаил 993, масло слили до уровня, проблемы остались ?

селектор даже не трогал,поставил авто на Р заглушил, через 20 мин завел, вкл.R дал.газу и поехал в перед. ???

Добавлено через 4 часа 15 минут
слил масло,а авто все равно едет вперет,залил масло обратно и решил проехат, в перед едет отл. переключает и вверх и вниз,но задняя не включается, на "Р" как будто на тормозе стоишь, на"R" ни чего не происходит, на нитралке едет тока на первой, на "D" все ОК. мозги менял но этог тодже. С селектором ни чего не происходит. Я уже ни че не понимаю?????

тогда получается , что скорее всего проблема в мозгах гидравлических и/или в соленоидах.
именно они отвечают за правильное переключение

а где они расположены?