Lunatique, соглпсен с тобой, не грех перестраховаться и всё обмозговать. думаю после удачного возвращения на клёвой тачке, опишу моё путешествие в форуме. Думаю многим будет интересно, особенно живущим дальше от центра, где увидить клёпу, всё равно, что наблюдать солнечное затмение.

Найти АКПП проблематично, а за 12 тысяч и сломааную не найдёшь. Снять поставить, минимум 8 тысяч, если на сам будешь делать. Реально от предлагаемой стоимости надо вычитать 60-70 т.р., при этом не знаешь, что с двигателем и подвеской. Рисковый парень. Да и истории про японца в Казахстане должны насторожить.

Добавлено через 13 минут
Мотаюсь каждую неделю в течение 2 лет в Брянск и Саратов на G2. Никаких проблем нет. А угонять, кому он нужен, кроме таких же как мы. А мы уже при машинах.

Люди помогите!!!!! Подскажите!)
 

Хочу приобрести себе эту машину см. по ссылке http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1693577.html приехал посмотрел, да по кузову много вмятин но это не про то! При заводе машины лампа двигателя не погасла, девушка сказала что поставила неоригинальный датчик температуры от которого включается ветнилятор радиатора! На дигностику не едет! Что и как делать подскажите пожалуйста! Может есть программы и кабеля для проверки двигателя!?
P.S. Заранее огромное спасибо!

она отказывается ехать в сервис? а оно тебе надо за 13 тыс, причем атмо?

оно того не стоит ,раз в сервис не хочет ехать...там помимо этого датчика видимо ещё косяки присутствуют

Что делать? Не покупать:)

угу, не едет на диагностику = отказать сразу.

если кому интересно он еще продаёт тачку вот адрес, что скажите?
http://www.irr.ru/cars/passenger/use...034,746,1.html

лост, Лёш, какой *** датчик. CHECK горит. Причём ,судя по словам барышни ,менялся
датчик ,который вообще никак не CHECK не влияет. Там всё что угодно может быть из косяков.
А потом , атмо за 13 тонн .... да даже если бы всё в порядке было бы -не взял ИМХО..дорого пздц как
Явот точно не знаю....а были ли пендоские G2 атмо ?????? По капсу ответ не нашёл.По-моему не было.

к тому же на автомате. Точно 420ый.

_A_N_T_O_N_I_O_, СОгласен со всеми, не хочет диагностику делать не бери ее.
Сейчас из знающих атмо америкосов кто-нибудь подтянеться скажут как делать диагностику, там нужно считать сколько раз лампочка моргать будет и делать расшифровку на сколько я помню.

упс... я про 420 -й забыл.... точно...

/
 

Отказать...
Однозначно отказать и не пороть горячку...много кто тут ужо напорол...
И покупай турбу.

не бери однозначно,мы подъезжали смотрели этот эклипс,не стоил он тех денег,Антоха даже не думай!!!!

что бы считать коды американца надо 3 раза повернуть ключь зажигания в положение ON но не заводить и на 4 смотреть сколько раз маргнет чек только есть одно но там импульсы идут только десятками тоесть 11-12-13 итд! считаеш сколько раз моргнул пауза небольшая это первая цифра потом еще раз из этого складываеш сумму тоесть 3 раза моргнул пауза потом 4 раза в обшем 34 и смотриш расшифровку щя не найду постараюсь завтра выложить!