это хорошо, а то как представлю как бедный куллер выпадет на дорогу, так за сердце хватаюсь :D

Добавлено через 1 минуту
кстати чем больше будешь откладывать журнал, тем меньше в него потом впишешь, так как забудешь :) так что начинай сейчас

Здорово! Молодец, ударными темпами двигаешься.
... а вот трубы варить не надо. На более тяжелых машинах стоят алюминиевые профили, возьми от supra JZA80, он очень крепкий, достаточно узкий и по профилю к твоему бамперу должен подойти, даже новый стоит недорого, а весит всего 2 кг. Либо можно поискать на разборках от тоуота crown majesta, audi tt, avensis 2005... достаточно много машин. Переделать под свои крепления несложно, поэтому будет стоять как будто так и было, в аварии поможет не только от блондинкО )) Машина очень грязная неудобно делать и кидать фото, но вам всё будет ясно при переделки креплений: отрезаете от своего сам хаузинг и самое большее придётся приварить его к площадке которая будет уже прикручена к новому усилителю. Спереди у меня теберь на 13 кг меньше, а сзади больше 20 кг. Дефлекторы и нижний диффузор необходим! Ощутимо лучше машина себя ведёт на большой скорости. Экономит ли это топливо не знаю))

Спасибо за совет! Доеду до разборки там супру вроде дербанят ушатанную.