Большинство собравшихся ТУТ выберут за эти деньги Эклипс. Тупо потому что это Эклипс;)

А вот если обезличенно, то вопрос крайне спорный, что выберет большинство. Быструю душевытрясалку или немного менее (если речь о 3,8) быструю комфортную купеху:)))

Кстати, если хочешь поспорить, сначала подсчитай, сколько народу на этом форуме тратит две, три, пять и больше килобаксов на обвесы, перекраску, музыку, кожу, аэрографию и прочие удовольствия жизни. И сравни с количеством серьезно занимающихся техническим тюнингом ("нулевик+прямоток" - к данному не относится). Или еще интереснее - назови мне ХОТЬ ОДИН пример клубного турбированного/компрессорного 420A или 4G64. Или хоть один форсированный 3-литровый 3G, за исключением Стэйси, разумеется.

Никуя Клипса не комфортная... не надо сказок !!!

Естественно, комфорт у любого купе весьма относительный - всяко не на уровне люксового паркетника, но мы же и не с люксовым паркетником сравниваем;)

Подвеска 3G намного комфортнее 2G. Но и 2G в стоке - отнюдь не душевытрясалка, которой является 350Z. И уж всяко, лично мне, например, в 2G не дискомфортнее, чем в 124 Мерсе, который было до него.

Судя по обзорам, жесткость 4G - это что-то среднее между 3G и 2G. При этом качественный не дребезжащий пластик в салоне и шумка на уровне. Т.е. вполне себе комфортное купе. И достаточно быстрое (265 сил и 300 с гаком момента с атмосферных 3,8 на 1,5 тонны веса - это весьма-весьма быстро).

мне в G3 комфортно! места много! для 2! и наврядле я выберу 5 секундного бойца! хотя если денег лишних будет, то не вопрос!

Ну за такой ценник я бы взял себе G4 :)

G4http://ru.youtube.com/watch?v=ZVxc8-45zNo

Будет продаваться и в европе.
ссылки по теме:
http://www.carclub.ru/new.htm?id=34041
http://www.carclub.ru/new.php?id=2016
http://www.carpark.ru/ru/publication...x.php?id4=5972

вот и появятся первые официальные праворульные Эклипсы:)

Европа - это хорошо. Европа - это приличный шаг в сторону полного привода и турбонаддува у 5G. Ну и в сторону нашего рынка - мы же для Мицу один из важнейших рынков в мире:)

это с чего вдруг? посмотрим, что в каком поколении было на eсlipse в европе?

С того, что чтобы там прижиться надо следовать европейским тенденциям. А в Европе сейчас развиваются турбонаддувы (лучше КПД, чем у атмо, а значит больше мощности, меньше расход, лучше экономичность) и полные приводы.

Да и сам ты буквально месяцок назад говорл, что турбо и полный AWD возможны у нового поколения Эклипсов только если они вновь ориентируются на европейский рынок;)

да бросьте - англия никогда не была европейским рынком
а про последнюю мою фразу...мне бы почитать, мож я под алкоголем был ;))))

предрекаю успех G4 3.8 в России в количестве пяти автомобилей.
ну не будет целевая аудитория Клипса (те, у которых нет денег на 350Z) таможить 3.8.
а вот 2.4 - я впоследствии может даже и возьму. Уже не кажется таким "куском мыла"

ахаахах. а вот чего ты тогда взял себе 2.4 овощевозку? и *** те потом 2.4 г4, если кстати можно взять постарее правда , но 5секундного бойца? Что ж ты не подбираешь вариант себе с таким вот бойцом? Ваще умиляют такие высказывания. У каждого свои приоритеты в выборе машины. Никита прально сказал, что здесь люди тупо обожающие Эклипссам по себе.

Например, я да продаю свой, но со скрипом в сердце,ибо очень его люблю. Но сейчас приоритеты другие - а) хочется машину помощнее, б) поновее в) за адекватные деньги г) с большим количеством опций, чем в том же г3 гтс. Но при этом, я никогда срать Эклипс не буду, и называть его жоповозкой. Этой машиной я "заболел" лет 5 назад, так ее и люблю. она мне подарила кучу позитива за полтора года обладания.

Добавлено через 1 минуту
будут деньги потом, как вариант г4 3.8.

а где я написал про жоповозку??
а я взял 2.4 потому что денег хватило только на 2.4. Грубо говоря, Эклипс 2.4 - спорткар за свои деньги, а 350z - за свои. Но разные деньги.

Гы эклипс 2,4 спорткар!!!! прикольно! не знал!!! аказывается я на спорткаре гоняю!!!!!