extrimer, как всегда в точку

резьба кстати на ВСЕХ датчиках (егт, давчик и т д) 1/8NPT трубная, а не 10х1, хотя в него вкрутится тоже но затянется в резьбе. Даже штатные датчики темп ОЖ и давления масла на эклипсах/эво такая.

extrimer, жжешь !!!Ну спс терь понятно!

EGT
 

Подскажите пож. куда лучше цеплять датчик EGT, т.е место куда его ставить на коллекторе?
вот такой коллектор http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/52.html
вот такой датчик(если это имеет значение)http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/3664.html
заранее спасибо

на сварной коллектор особо не повесишь, поэтому оптимально наверное в горячую улитку

у меня такой коллектор. гайку привалило и вкрутил. завтра сфоткаю. только не в 1й. туда не получилось, так как узко и датчик не влез.
а в место общего соединения труб. в общем, завтра фото.

а в эвиках в о2 хаузинге вкручен, потому что на коллекторе антилаг.

он значит погоду на марсе мониторит?
конечно если снять антилаг можно хоть 2 егт-сенсора ввернуть...

но вообще было бы неплохо антилаг оставить.

в месте схода раннеров самая высокая температура (где обычно и трескаются такие коллектора), если датчик один, то правильнее всего туда.

так куда именно мне его ставить конкретно на мой коллектор, а то из всего прочитанного я так и не понял...?

в горячую улитку ;)

я так понял что в эво 3 турбине такого отверстия нет и его надо химичить? а где конкретно на горячей части его ставить? разжуйте уже пожалуйста до мелочей

мы в Эво 9 вкрутили в коллектор в выходе 2 горшка и все норм!!!

SEver, Молодец. А зачем? Там теплее у тебя?))

П.С.
До сих пор не понятно, почему 1-ый цилиндр считается самый горячий!?

Elmar, потому что в стоке там самая бедная смесь из-за того, что давление на рейке самое низкое в конце.

m2x, Макс, давление в рейке насколько я знаю одинаковое. Оно одинаковое и в трубках от начала насоса и во всей рейке. Откуда такая инфа? чем меряли? Слышал об этом, но по-моему бред.