Ребят я вот тут посмотрел
http://www.ecanfix.com/~mdhamilton/ecuschematics.html
На атмо моторе не должен стоять датчик детонаций а у меня он стоит,он вааше нужен на атмо моторе ?

чтото я совсем запутался в проводках и типах ECU .

у турбо японца и у турбо америкоса проводка одинаковая? можно ЕЦУ от америкоса в японца ткнуть?

А я так и не нашёл разводку....

митсубиси официально заявила что "на атмо датчик детонации стоять не должен!" ?
у меня атмо был, он с огромной радостью стоял
хотя на всех форумах орали во все горло, что они только на турбо

нужен ли? конечно! для меня вообще загадка была почему делали машины без них в свое время (на 1г вроде были моторы без ДД)

Axel, да у меня он тоже стоит, просто я не знаю работает ли он и как это воияет на АТМО МОТОРЕ на Check...?

Я думаю, наличие или отсутствие датчика детонации на атмо ДВС определяется рынком,для которого был предназначен автомобиль. Например, для Штатов атмо моторы были заточены под 92-й бензин, у них уменьшенная степень сжатия, меньше лошадок и поэтому на него этот датчик не ставился. С Европейцами и Японцами всё с точностью до наоборот.
Если датчик не будет работать или вообще будет отсутствовать там, где он должен быть, то будет загараться ЧЕК и фиксироваться код неисправности 31.

Лучше б вы помогли распиновку найти.

Готов её купить

если есть у кого скиньте пожалуйста распиновку на ЭБУ . на один и на второй. тот что справа от атмо европейца g2 а слева от турбо японца g2
http://cs403019.vk.me/v403019741/81fb/bDpnXNmgKIE.jpg

http://cs403019.vk.me/v403019741/8204/U14hnq1F7io.jpg

Ссылки мёртвые уже в теме... Конечно на атмо г2 пригодилась бы распиновка ) Народ, у кого есть или где лежит? Подскажите плз!)

Sebastian, вот полный мануал по г2 http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/