http://img394.imageshack.us/img394/5...4875yz9.th.jpghttp://img389.imageshack.us/img389/5...4876mo8.th.jpg

интересно на чтонить еще в машине можно поставить радиатор :)

Машина радиатор =)

Добавлено через 9 минут
вот и у меня вопрос назрел. Нужно ли глушить каналы которые идут с антифризом на теплообменник или их надо соединить?

fox, я один заглушил а во второй засунул датчик температуры :)

neo, и чего он тебе показывать будет? Там же не проточная штука. а тупо отвлетвление. имхо датчик нужен у выхода антифриза из двигателя.

трубки всё равно. проще закольцевать конечно.

Добавлено через 2 минуты
neo, абалдеть....нука колись куда тебе стока радиаторов.

BRIAN, Непонял...
Это как? =( Я отупел. проще соединить вход и выход?

да, тупо соеденить.

хочу остаться на автомате :)

это понятно... но их там аж 4 штуки масляных..... допустим один моторный, а 3 то ещё куда??

1 Мото 2-3 коробка 4 кондей

3 радиатора на коробку???? маньяк........

2 что перед радиатором ОЖ - это АКПП
1 тот что слева масло двигателя
1 тот что стоковый на АКПП он теперь ГУР охлаждает вместо палки стоковой

зато сеня на стенде мерялся и АКПП до 70 всего поднялась что есть очень гуд

согласен.

Теперь у меня стала проблема с радиатором.
Хотел поставить такой комплект http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/123.html, но слишком длинные шланги. Думал поставить там где был радиатор кондика но хочу как нибудь его вернуть на родину. Вот и запарился поставить его рядом с блоком абс. А там можно но такими длинными шлангами не развернёшься. Вот и думаю какой вариант...
Купить Б.У. просто норм радиатор и заколхозить шланги...

под блоком АБС можно разместить масляный кулер 20х20см от паджерика, купленный за 600 рублей ($23) на разборке. встает плотно к бамперу и не мешает (если разместить близко к подкрылку).
банжоболты компактно позволяют вывести шланги.
ну и всегда можно устроить колхоз с медными трубами и серебром ;)
именно так я и сделал.