ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   3G Генератор (проблемы, неисправности и ремонт) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1238)

Sky_3G 27.06.2013 20:57

Аналогичная проблема на самом деле, с кондеем зарядки вообще почти нету, гена 11.6 выдает по брелку на сиге, собираюсь ехать на ремонт диагностировать, ибо ремень натянут и вроде как не буксует.
У меня просадка идет из за того что вентиляторы радиаторные на полную мощность молотят + салонный вентилятор на полную крутит тоже... В общем хочу в ремонте удостовериться, что именно гена, а не буксующий ремень виноват...

Кирилл$ 27.06.2013 21:02

Sky_3G, а все же как быть с натяжителем?

Sky_3G 27.06.2013 21:07

)))
А что у тебя с ним? натяжитель натягивает ремень сверху (собственно только он этим и занимается), между коленвалом и генератором, бывал еще обводной ролик, между компрессором кондея и генератором ставился, он у тебя как раз таки в посылочке, но его с 2001 года убрали, типа мол инженерно он не требуется. Я честно говоря не помню, у тебя там стоит шкив коленвала из алюминия, или нет, если стоит - то дело может быть еще в нем, надо там ручейки протачивать...
Или тебя интересует как ремень натянуть? Для этого ролик сбоку натяжной ослабляешь и болтом натяжным уже с ямы натягиваешь, далее затягиваешь все...

Лёха 27.06.2013 22:01

если ремень вялый , будет свист, в любом случае. только вот как при заправке кондишена повредили генератор , не понятно

Кирилл$ 28.06.2013 16:01

Лёха, у них ремень один

Добавлено через 17 часов 58 минут
Проблема оказалась в том, что акк у меня 95А и это сказывалось на генераторе, рекомендовано поменять на менее слабый

Junkman 29.06.2013 08:36

фигня это всё. Что, у тебя акб разряженый всегда чтоли?? Вот если да, то гена не будет справляться, а так...
Сделай проще- всё включи на хх, а потом скинь фишку с генератора- если напряжение подрастает то меняй реле регулятор.

Sky_3G 30.06.2013 20:22

Ну с условием что генератор 85А, а там еще стоит китайское реле-регулятор напряжения, то думаю что может быть дело и в емкости аккума (95А) это конечно перебор...

Zuomer 01.07.2013 12:06

наши гены на столько слабые что 75амп зарядить толком не могут если музыку слушать...конечно скажите что смотря какую но у меня нет мошной системы,но вот с работы до дома и с музыкой заряда акуму нет только на потребители работает,думаю сменить на генератор от галанта только вот от какой модели подходит пока не откопал.

Sky_3G 01.07.2013 13:55

Да думаю проще с ебэя взять усиленные генераторы есть, на 100-120-150А где то видел...

А так вообще на галантах японских есть генераторы 85-100-120А, только у них крепеж другой, так что если только кишки с них брать((

Андрей_GTO 01.07.2013 15:16

на 3000gt/GTO штатно устанавливались гены на 110А и на 95А, мотор с 3G вроде тот же :)
Бензонасос, музыка, вентиляторы, фары и на зарядку аккума должно что-то оставаться... Вроде 110A хватает пока (95А точно мало). Себе уже ищу больше, чем на 120A, например сразу на 180, но не уверен, что он встанет... На монтеро знаю, что такие делают.

Sky_3G 01.07.2013 15:20

Андрей_GTO, как бы мотор зеркальный, если что...
А по схеме хрен поймешь - оно или нет...
3000GT - http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...xQTkM9PTI2MDkw
Eclipse - http://catalog.1001z.ru/mitsubishi/#...0xMDExMA%3D%3D

Андрей_GTO 01.07.2013 16:23

ASA выдаёт разные номера деталей для этих машин. Пока поставить не попробуешь - не поймёшь. Если что у меня есть запасной на 3000gt 110A - можно попробовать приложить на 3G, чтобы понять отличия.

damir1991 10.08.2013 22:51

Всем привет. Проблемы с генератором вроде как. Сегодня катался и заметил что датчик температуры не правильно показввает,тахометр по разному показывает,стеклоподьемники не может поднять до конца,потом норм стала а потом снова также.. Остановился сел аккума. В итоге перекинул аккуму С другой машины завел и работала без аккумы потом поставил свою и такая же хрень снова началась. Поставил другую акуму завел норм все. Потом пробовал клеммы снять и посмотреть как будет работать без аккумы,бывает что сразу глохнет как клемму убираешь,бывает что работает но только включаешь ближний глохнет а бывает что без аккумы работает и со всей электрикой. Чтобы это могло быть?

Sky_3G 10.08.2013 23:29

Снимать генератор, да в ремонт везти...
От реле регулятора напряжения, до щеток... Сам даже не пытайся лучше разбирать (сам генератор), а то оторвешь еще от статора провода - и будет потом еще дороже ремонт... Просто сними и в ремонт вези... Причем заранее попроси сделать диагностику и узнай смету на ремонт... чтоб не разводили потом по факту... Если переборка больше 3-4 тысяч будет объявлена - проще у кого нибудь купить контрактный...

damir1991 12.08.2013 18:50

Спасибо большое))


Текущее время: 03:44. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб