Разницы практически нет, только на 2G там еще концевик внутри, а на 1G он выполнен отдельно. А так 0,5В выставлять при полностью закрытом дроселе. По мои наблюдениям эта настройка важна для АКПП, а ЭБУ двигателя по барабану как он выставлен.

вобще если верить мануалу то разница есть
для г1 0.48 - 0.52 вольт
для г2 0.4 - 1.0 вольт

Датчик положения дросельной заслонки
 

Всем привет. Недавно купил себе Mitsubishi Eclipse g1 1993, покупал у друга. Перед продажей у нее пропал хрлостой ход и он дал ее каким то горе умельцам, они вме сделали. и я ее купил .
Мне кажется что они снимали датчик Датчик положения дросельной заслонки и поставили его не так как было. Потому что к примеру: на холостом ходу, обороты 900. Если нажать немного газ, обороты падают на 800-850 и малось движка дрожит . Нажмешь дальше, обороты номально поднимаются. И еще. Когда разгоняешься после 6500 оборотов движка как будто перестает разгонять, а обороты идут дадьше и медленней до отсетчки. Может это нормально или в чем то другом проблема??

Добавлено через 51 секунду
И можете рассказать какьнастроить Датчик положения дросельной заслонки или ссылку

Вопрос про вибрацию
 

дело обстоит так, настраивал сегодня датчик положения дороссельной заслонки, после этих манипуляций машину начало колбасить на скорости хх в норме, ощущение такое что едет на 2х цилиндрах, сабж в том что по мануалу вольтаж при закрытой заслонке должен быть 0.48-0.52, а у меня 0.47 получилось, может ли быть проблема в этом? может кто ещё что посоветует?

вряд ли такое маленькое отклонение повлияло, попробуй настроить поточнее
затягивал винты датчика сильно? там очень маленькое усилие нужно

в общем такое, сегодня с утра залез проверяю напряжение 0,47 попробовал покататься, едет как по стиральной доске, настроил TPS на 0,52 и все машина поехала как должна, весь день откатался радовался,и сразу расход топлива пришел в норму, до этого грешил на лямбду которая оказалась живая.

скажите, подойдет ли для ГТО такой принцип проверки?

http://i54.fastpic.ru/big/2013/0404/...7f59505682.png

на г1 можно поставить 4-проводный датчик от г2 ?

4-ый пин это просто онцевик который на Г1 просто мех отдельный, есть Г2 с тремя минами есть с 4мя

не знаешь они взаимозаменяемые по креплению?

Slavonic, можно, но имхо с ним настройка геморнее, точности в 2 сотки добиться будет тяжело

для мозга они не взаимозаменяемые по признаку хх. по крепежу да.

Добавлено через 20 секунд
вернее момент перехода к хх

TPS,ISP
 

Люди помогите,как настроить ДПДЗ на 4g63?

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2576
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2289

Поищи сам еще...