Точно, у Гора регулярно висит из-за коробаса...

Если вспомнить как владелец переключал передачи в тушино на батле с селиками, нет ничо удивительного)

слово высокие - опечатка(правильно читать 14с как и написано в посту №8).

А по сабжу у тебя в профиле и лошади и время а в журнале можно и кол-во вбуханных денег оценить.
стояла в гараже мазда 323 с двигателем 1.6турбо. Подняли механически буст, выкинули салон. Резина Yokо Parada. квортер 13.4 чистое. Даже дифера на машине нет... полный сток.

1.3 бара дунула на сток турбе. передний привод, резя гражданская прошу заметить

а чтобы ехать 11.8 нужно 500+ :):):):) пример батчер, гари.
ненадо загибать, Эклипс+350сил+полторы тоны не выстрелят за 12 сек. 13,2 дай бог время среднее будет.

FILosof, бюджет машины это моё личное дело) если подумать и вникнуть что да как то станет понятно почему я не разосрал штатную турбину до её предела, не разобрал машину до состояния таза и как угорелый не побежал побивать рекорды) существуют такие понятия как надёжность, потенциал и вообще цель, к кторой идёт проект.
так же если немного подумать и сопоставить 330лс и 1370 кг веса на передем приводе со временем 13.8 у соображающего человека вопросы отпадут. Это не мазда 323 конца 80х годов с весом на выходе меньше тонны)

да ну я человек соображающий, поверь. И копать автомобили долго и упорно мое хобби вот уже 10 лет.
Мазда на взвешивании 940кг.
Для меня существуют начальные данные, бюджет и резалт. Весь этот топик создан мной не для того что бы задеть тебя лично либо кого бы то не было другого. Просто у меня есть принцип - если вваливаться в движек, значит машина должна ехать, а тюнинг ради тюнинга занятие неблагодарное для меня лично, я сам как то раз такое проходил. Топик создан для оценки стоимости конфига, нюансов постройки.

FILosof, Многие как раз покупая эклипс начинают его тюнинговать со временем понимаю, что тюнинг это довольно дорогое удовольствие минус комфорт, затем переключаются на стайлинг . МАшинка красивая и быстрая и тут так и получается, что тюнинг ради тюнинга но только в разумных бюджетах и себе в удовольствие.

FILosof, фвд эклипс это не та машина, которая показывает результат за просто так, так что разговор ни о чём)

меня интересовало несколько другое. в первом посте написано что именно

FILosof, Тебе ответили на него давным давно, сетап этой машины неизвестен.

FILosof, делая высказывания в духе начала топика было странно не получить ответ на них) Просто как то странно от человека "10 лет в деле" слышать что 12,5 сек на авд это зачотно, а 13.8 на такой же дэйли драйвен фвд и несравнимо меньшем бюжетом лажа с непонятно куда вбухаными бабками;) несостыковочка)

В ней небыло ни когда ничего сверхестественного, если интересно как за разумные деньги построить быстрый авд смотрим бж Батчера, там всё доступным языком.

У батчера блок другой

Напишу то что знаю про нее.
600 сильный двигатель 4G63T c объёмом 2,4л на турбине GT3582, кулачковой кпп,полный привод,давление 1,8 бара.

чего то сетап и время не соответствуют друг другу.