если гур загудел, то все замачивания в керосине и в других чудо-жидкостях - это панацея на пару недель, попробуй полностью сменить жидкость ГУРа. Если не поможет, то замена ГУРа обеспечена

А какую жидкость при таких симптомах можно залить? я так понимаю нужна погуще, чтоб при жаре не становилась слишком жидкой.

Я заливал тоже самое, что и в акпп т.е. мицу сп3

Залил сегодня "Xado Гель-ревитализант для гидроусилителя руля" по отзывам как друзей, так и людей в интернете, штука очень действенная как раз при таких симптомах как у меня. Покатаюсь и расскажу что как и есть ли изменения и в какую сторону.

Заливать нужно Mitsubishi PSF (Power Steering Fluid).
Она превосходит по параметрам жижу Mitsubishi SPIII, на сколько я помню, по крайней мере что то такое было написано на баночке Motul PSF.

перестал работать гур
 

возвращался домой в сильный дождь и вдруг не с того не с себе пропал гур, никаких предпосылок к этому не было , работал как часы. вечером в темноте разбираться не стал, доехал до дома. что это может быть?

эклипс 3г

ремень оборвало

или шланги порвало

Когда шланги рвет, он гудит, как паровоз в ночи....

ура ! все обошлось малой кровью, оказалось что ремень соскочил с натяжного ролика:)) ну и вот заодно собрата на сервисе заприметил http://s56.radikal.ru/i151/1209/92/6bc14c07c796t.jpg

роблема с гидрачем =(
 

после дтп начал гудеть ( не было масла), ладно, залил. вобщем проблема заключаается в том что после остановки мотора часть масла из гидроусилителя просто вытекает из бочка. Подскажите пожалуйста что лучше сделать. насос то я могу поменять, но как убедиться в том что это именно он? Просто когда двигатель работает, то он куда то масло всасывает, а потом какими то непонятными силами выпихивает =( я и руль крутил ( и сигналил и по колесу бил и дверь даже отрегулировал :bu: )

у меня была такая фигня проверь затяну ты ли все болотки которые крепят шланги к насосу,у меня был подсос воздуха там где 2 болтика вкручены и в итоге все то же самое что у тебя происходило

смотри от куда течет и проверяй там соединение...

Добавлено через 33 секунды
или оно прям через верх идет?

Ищите негерметичность в системе... Маленькой дырочки достаточно, чтобы воздух туда подсасывало.
Воздух, попав в систему, приводит к вспениванию масла, объём увеличивается и его выпирает из бачка.
Поэтому, долив масло, систему рекомендуют прокачивать не заводя двигатель, например, отключив датчик коленвала/бензонасос или зажигание. И лишь прокачав настолько, чтобы объём оставшегося воздуха был минимальным уже на заведённом двигателе открывать прокачные штуцеры. Вполне возможно, что дырок лишних и нет, а просто не прокачали нормально систему.

спасибо, товарищи! буду искать воздух. Даже и не мог представить что он помешать может так. Систему прокачивал несколько раз, но только крутя руль. масло ни откуда не давит, даже и не знаю как найти можно будет. На счет вспенивания- это есть!