какие?

А чего-то про Groden и Oliver никто ничего не вспомнил. Между прочим одни из самых жирненьких и крепких! :) А про Oliver вообще в голосование не внесли.

я себе манлей прикупил

держа в руках манли и иглы разницы не заметил никакой, кроме логотипа
еще у иглов на болтах нанесена маркировка "arp eagle", а манли просто "arp"
в остальном впечатление такое, что сделаны в одном месте

booker, +1 все одно и тоже)))

AMS Perfomnace в свои киты и то берет детальки от Wiesco, или JE и пр.

незнаю как другие бренды,но по весу производитель писал что разбег до 1.5 грамм.приятно удивило что по факту разбег по весу окозался ещё меньше))) максимум что я навешал это 1.1грамма.в итоге всё подгонялось до сотых грамма(вес манлей составил 532грамма) мож кому надо.

тоже Manley н-обр поставил. наибольшая разница - 0.9 грамма.

у меня carrillo h-beam
571г. максимальная разница 0.3

господа
по поводу канала для смазывания стенки цилиндра тема не раскрыта
на сколько это критично?

Если ставить поршни Wiseco, то шатуны сток эво-9 выдержат до 400 сил?
и вообще есть смысл оставлять сток шатуны место ковки?

Alexander.md, какой смысл ставить сток шатуны, или даже от Эво-9 с кованными поршнями?...

Добавлено через 27 секунд
сток шатуны в топку.

хотел узнать если ковка висеко и шатуны эво 9 не поругаются, если не снимать более 350 сил...

а так и я за то, чтоб ставить ковку по кругу раз взялся..:)

Alexander.md, нет. не должны по крайней мере

критично для долгой и счастливой работы стока
для ковки этим не заморачиваются в связи с планируемой сокращенной продолжительностью жизни мотора по другим причинам, имхо

booker ну почему же недолгой? Может я авто на ковке строить собрался. А 400-450 лыс. Мне хватит вполне. Скажем 80-90% времени это умеренно обычная езда. Так можно ресурс как на стоке растянуть.))