спрос рождает незнание цен на обслуживание и незнание машины.
Естественно, что попадаются варианты дешево и хорошие. Но это такая редкость. А обычная ситуация, это когда берется машина за дешево, а потом в нее приходится вкладывать по 100 тысяч. В итоге получается, что сэкономил 20000, а потерял 100000+

На моем примере это видно хорошо кстати.
Взял я ее за 295 тысяч. Вложил 210 сверху. Отдаю за 255.
Получается за полтора года - потери 250 тысяч рублей!

А уж если говорить про варианты за <200.000 стоимостью, то вообще по деньгам пападос сплошной.
Скупой платит дважды.

С попадосом конечно печально. Тут как говорится - а куда вы смотрели когда покупали? Не думаю что тут много народа кто методично в течении полугода отсматривал все более менее живые по фото варианты 2g и загонял их на диагностику или хотяб катался с даталоггером.

Но мое мнения что атмо ценник 2g в районе 300 неадекватен. За турбу на механике да. Но у нас авторынок йоп^&ый в плане цен на 10+ летние иномарки и тем более отечественный автохлам. А все потому что у людей бабла много и очереди на новые авто на полгода вперед.

А так если я соберусь теоретически продать свой 2g то еще и наварюсь :) Приятно конечно но ненормально. С годом тачки должны дешеветь, но у нас и 2-3 летние Фокусы 2 продают почти по цене нового. Идиотизм.... И ведь покупают.

А так удачи в продаже. Если срастется купить GSX - респект тебе мужчина :)

Скоро сто пудов пойдет обратный процесс с ценами.

А я свою не буду продавать! Мне еще до ДТП на р-не один знакомый говорил, мол покрась ее всю заново, а то местами лак покацанный и я ее за 400 тыс забираю! А я ему ***, еще сам не "наигрался"! :) Взял ее за 385 + пока еще вкладываю, х.з уже сколько, пока чеки и квитанции собираю..., к концу года посчитаю бюджет этой "сучки крашенной" :ag: !

Или вообще не буду продавать, ну по крайней мере лет 5 плнирую ездить на ней. Даже когда женюсь и появится ляля не буду продавать, на семейные поездки буду с батей не время меняться на его старенький Мерс 124, или на Хундай у брата. :) Я проголосовал 250-300тыс.

по моему мнению наши машинки и в особенности G2 можно покупать только в стоке. и цену формировать по цене в америке (японии) + сопутствующие расходы (таможня доставка).

любые вложения "аля тюнинг" никак недолжны влиять на цену, потому как тюнинг дело личное (даже наверное интимное :) )

голосую за 200-250

А почем же тогда должна стоить селика с левым рулем на ручке 270 пади??????????????????

Тыщ 100 максимум :D

селикаводы так свято любят свои аппараты ("205 форева, 230 неедид"), что всерьез считают, что овощная версия Т230 должна стоить 25 тысяч.
могу пруфпик даже показать.

Эта фраза больше к Г2 относится

2 All что значит Рома че ты сюда лезешь!?
Тема про 3g полна участников обсуждения не только Г3, но и г2 и галантами и никто не просит выйдти из темы, все мнения важны...
Перечитайте всю тему кто куда влез и кто сказал о чем...

Стан продолжай мечтать о ценах как в США.

Так что я не вижу причин нападать на человека, прессинг в этой теме - абсурд.
+1 ко всем кто на 3G в этой теме.

TO G2 не стоит задирать так нос, между прочим, если оценивать предел возможностей, то Эвоводы ставят себе строкеры и очень любят 64 блок, называя его лучшим,да сумма вложений конечно не мала, но все же потенциал есть,нет пока только готовых решенийа они есть на Г1 на г2 и на Эво.

2g - действительно хороший аппарат, но он начинает мне нравиться все меньше и меньше, когда начинает сравнивать себя с атмо 2g и 3g, почему не 350z?не Supra?не форики?не Скаи?в конце концов не EVO?крутая тачка ж - г2)))
Без обид, ничего личного просто реально порядком под*ипало обсуждения стоковых 2.4 (3g) по сравнению с GST GSX ну разные ж машин епт.

Кому надо г3 сравнивать с GST или GSX?Тут ежику ясно,что сранение некорректно.Сравнивают с атмосферниками.Ну,ИМХО,еще 3.0 3G можно с GST сравнить,но не более.

3.0 и ГСТ тоже разные вещи даже v-образник с турбой не тянет...(((
А жаль)
Hellraiser,
Речь не в сравнении а в обсуждении)

Freak, прочитал твой большой предыдущий пост 2 раза - если честно, ниче не понял...

А тема эта вообще про 2G атмо. При чем тут GST или вообще уже 3G???

Добавлено через 58 секунд
Вот это, например...

А ты весь топик заного прочти и поймешь почему в моем посте можно понять только защиту Г3 ...
А не обсуждения Г2 ---это следствия ...

блин вот что то я не спорю почему то ......Может потому что ИМЕЮ два ЭКЛИПСА 2Г & 3Г !!!!!!!!
Зачем спорить если сами и так знаете что быстрее едет а что медленнее (АКПП или МПП не беру в счет)
Это совсем разные машины да и комфорт у них тоже разный да о чем тут говорить то можнооооооооооо
Если кто то видел как едет хотя бы одна машина или хотя бы сидел рядом на пассажирском кресле это не дает возможность опускать или поднимать достоинства машины...
Из личного опыта разница 2г турбо МКПП и 3г 2,4 МКПП очень большая не поездив на этих машинах сказать то что пишется в последнее время ну просто нельзя..
Спор очень не здоровый и явно не предвещающий чего то хорошее (все равно все будут ездить на тех машинах что ездят сейчас)