Термостат новый оригина, антифриз даже 1000км. не отъездил. Раньше влючался и отключался нормально!

Elmar, датчик вентилятора помер ((

у них(2g) такого нет ;)

почему нет? два датчика стоит на 2g - один на приборку показывает, второй на включение вентилятора - вот он наверное и шалит..
я у себя оба менял.

вначале было написано про низ радиатора ;)

costarika,
+1

meladmin,
Андрюх, нет на 2G такого датчика, включение вентиляторов идет от релюх, на которые идет сигнал от мозгов.

P.S. Сейчас у Давидовского сервиса сижу с открытым капотом, жду пока движок немного хоть остынет. Купил оба датчика, видать который на стрелку тоже врет, т.к. даже в холодную погоду на норм. скорости с включенными винтами постоянно 90 град показывает!
Дорогие сцуко датчики, 1330 и 800р.:(

Добавлено через 2 часа 19 минут
Эммм. ***, замена датчика результата не дало... Буду разбираться конкретно со всей электрикой!

Вообщем трабл с выключением вентилятором решил, комп видил постоянно 99 градусов. Воздушные пробки из-за дырявого радиатора. Поставил радиатор побольше CX-Racing, немного пришлось приколхозить.

Теперь другой трабл, как поставил новый радиатор при нагреве расширительный бачок полностью заполняется и избыток сливается, а на утро расширительный бачок пустой.
2-ой день так подливаю в бачок и горловину грам 200.
Что это за херня, воздушные пробки? И как нормально их выгонять?

Elmar, ставить машину на уклон носом вверх

А новый радиатор случайно не больше стока? А то похоже на то, что при нагреве ОЖ у тебя избыток попадает в бачок, но его емкости не хвататет, а затем когда ОЖ остывает, то ее снова засасывает в систему, но при этом ту дельту, которая в бачок не помещается ты теряешь...

fox, +1 и открыть крышку сразу нужно, пусть работает пока пузырьки не перестанут бежать, как перестанут увидишь =).
P.S. Вообще пора давно в ФАК поместить как менять жижу чтобы пробок не было.

Больше, точне толще, процентов на 20-30. Я тоже об это думал что при нагревается и при расширении емкости бачка не хватает. Даже думал его немного в объеме увеличить, нарастив с низу еще емкости.
Пока уровень вроде нормализовался, 2-й день держится норм. Если опять будет уровень уходить, то придется еще бачек затюнить. :)

Elmar, не в бачке дело а в пробке!

SLaYeR,
Да уже понял это!

Черт, сливной краник плохо затянул, на утро обнаружил небольшую лужицу, видать отпять немного воздуха нахватался, т.к. вечером уже после работы видно было что опять излишек слит!

Проблема с НЕотключением вентилятора решена. Не отключался из-за воздушных пробок в системе.

Так и мотор положить не долго