ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Поломка AWD КПП, фoто и обсуждение, W5M33-2-NQZS (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1485)

costarika 07.12.2006 13:00

Марат тут выдал инфу, возможно разница именно в маховике

MITSUBISHI ECLIPSE - Gasoline
From : 1989.09 To : Body type : D27A GSR4 T
CCM : 1997 EG : 4G63-T .

- Disc : DM-048

diameter in : 150
diameter out : 225.0
spline : 20x22,4
- Cover : CM-911

OD x ID : 226x148
P.C.D. : 247.0
- Bearing : BM-032

MITSUBISHI ECLIPSE - Gasoline
From : 1995.08 To : Body type : D32
CCM : 1997 EG : 4G63 .

- Disc : DM-910

diameter in : 150
diameter out : 225.0
spline : 20x22,4
- Cover : CM-912

OD x ID : 226x147
P.C.D. : 247.0
- Bearing : BM-032

MITSUBISHI GALANT - Gasoline
From : 1987.09 To : 1989.07 Body type : E39A TWI 4WS
CCM : 1997 EG : 4G63T .

- Disc : DM-048

diameter in : 150
diameter out : 225.0
spline : 20x22,4
- Cover : CM-911

OD x ID : 226x148
P.C.D. : 247.0
- Bearing : BM-032


смотри
- Cover : CM-912
OD x ID : 226x147
P.C.D. : 247.0
или
- Cover : CM-911
OD x ID : 226x148
P.C.D. : 247.0

разница как раз в 1 мм


MITSUBISHI GALANT - Gasoline
From : 1992.02 To : Body type : E54A V6
CCM : 1999 EG : 6A12 .

- Disc : DM-910

diameter in : 150
diameter out : 225.0
spline : 20x22,4
- Cover : CM-912

OD x ID : 226x147
P.C.D. : 247.0
- Bearing : BM-032

Johnny Kor 07.12.2006 13:30

ладно ребяты, убедили!... я не прав..
тему больше не читаю..

costarika 07.12.2006 18:31

короче
из-за принципа поеду куплю корзину оригинал, походу будет exedy
ОЧЕНЬ интерресно как ПРАВИЛЬНО должны стоят лепески, не на глаз, а ПРАВИЛЬНО

Добавлено через 2 часа 31 минуту
купил, точно exedy, отвезу в сервис, надежда есть что всё будет как надо

ориг номер MD734041 , заменитель MD746631

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/40477644.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/40477648.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/40477649.jpg

Karabas 07.12.2006 19:06

Похоже прийдется купить новый маховик

costarika 07.12.2006 19:08

основание для данного вывода? лепестки у корзины лежат ровно.

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/40479959.jpg

Karabas 07.12.2006 21:38

такие симптомы у меня были при выработке на маховике

BRIAN 08.12.2006 10:43

2 Diamond & costarika Ребяты....давайте жить дружно....Johnny Kor извенился за своё изречение....мне кажется вам также нужно пожать ему руку....
Просто вот эта грызня между нами, мне лично очень надоела.....Либо мы начинаем быть терпимее друг к другу...либо...

Помните, в споре рождается ИСТИНА!

Diamond 08.12.2006 12:04

Да мы и не грызлись. Вс путем. Мир-дружба-жвачка!

costarika 08.12.2006 16:27

корзина установлена, всё теперь как положено
т.к. диски одинаковые - виновата корзина.
вот так.

Drago 08.12.2006 20:09

Коль, ты забыл добавить- итак, делаем вывод: покупайте оригинал! в итоге - меньше "гемороя".

costarika 08.12.2006 20:10

нет, не правильный вывод - диск mb-13 полностью подходит.

svyat 09.12.2006 01:10

как не печально, виноватой оказалась корзина..установка прошла успешно, все работает

FET 11.12.2006 14:27

Цитата:

при сливе масла из коробки - масло вместе с обильным количеством стружки и кусов металла
.....видимо мкпп - полный пипец, даже "половинить" не хочу
уже как год сливаю, обычно все в абразиве таком уже через 500км... уже забил на цвет того что сливается
мне подошла вилка на 3ю от атмосфреной коробки, конечно не 1:1, год отъездила, если есть возможность, лучше от EVO3 вилки...
И, там ни кто не пытался 4 сателлита запихнуть в центральный дифф?

p.s. что есть - "космос"? ))

Добавлено через 1 минуту
ой, как это я так 2 страницы не заметил)

Добавлено через 20 минут
по сцеплению:
смотрим: http://teamrip.com/clutch%20adjustment.html

с корзиной Валео так же испытывал проблеммы, только у меня часть лепестков смотрела в одну сторону, часть в другую, поменял по гарантии, стало ровно... вот упустил, маховик не проточил, а стоило, потом буксовала сцепа.

costarika 11.12.2006 14:49

а насколько проточил?
за ссылку спасибо

FET 11.12.2006 15:08

а я уже потом не протачивал, просто заказл Fidanza
пальцем проведешь, чувствовалась неровность маховика...
Цитата:

. Flywheel step height is probably the most important thing when it comes to the clutch working properly on 89-99 DSM and it's most often overlooked. If you install a new clutch always machine the flywheel to the clutch manufacturer's specifications. DO NOT ASSUME THAT JUST BECAUSE YOU BOUGHT A FLYWHEEL FROM A REPUTABLE SHOP THAT THE STEP HEIGHT IS CORRECT FOR THE CLUTCH YOU ARE USING. This varies with each clutch but most DSM mechanics agree that .608-.610" is the preferred step height when using most aftermarket pressure plates and discs. By machining the step height shallow it puts the spring plate fingers more on center. This in turn gives a more effective release and less pressure required to disengage the clutch. When you pick the flywheel up, have them measure the step height so you can be certain that they cut it to your spec and not what the "book" says.
расшифруйте мне пожалуйста эту весчь, а то я все не могу механикам на заводе объяснить, чо я от них хочу)


Текущее время: 12:36. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб