У вас трасса выпускная не вареная случаем? Гофру вам под углом не приварили ссылаясь что ей пофигу как ?

Подергал привода, не ходит, никакого люфта не обнаружил. Гофра меняна по причине сифона, не под углом, а как в стоке была.

привод на машине смотреть не благодарное дело...он может закусывать,люфта не будет, а вибрации скока хош:)

BRIAN,
ну а как его еще проверить?

У меня похожая проблема была... но проявлялось строго на ходу.. максимально на 25-35 кмч. поменял внутр.гранату - пропало. через год опять начало потихоньку вылазить.. может сама полуось кривая и из-за этого ушатывается граната? как-то можно на глаз определить это?

Обнаружил что если лодонью прислониться на движок и медленно разгазовывать до 4000, то начинает сам движок трясти будто вибромассажор какой-то!


Какая-то сволочь своими кривыми руками лазила туда!

может пик вибрации на 3000?

costarika,
Не Коль, начинается именно с 3500. А пик получается где-то на 4000 об до 7000.

Кстати, насос менялся на ней. Т.е. что получается что при сборке насоса балансирный вал неправильно воткнули в насос?

При установке ГРМ балансирный вал выставляли только по метке на шестеренке насоса.

...хм...:confused: Это уже интересно!?

метка -это ерунда-там попадать надо-методом тыка

В смысле методом тыка, отверткой ловить метку?

Блин, во всех мануала читая про балансиры так и не понял где на блоке находятся эти заглушки, куда тыкать отвертку что б метку поймать!? Ни на одной картинке не понятно.


Если не трудно народ объясните плиз где именно они находятся и в насколько должно войти что б встала правильно на нужную метку? Как при этом становится сам вал, срезанной частью (посредине вала) вверх, или вниз?

Болт-заглушка находится на задней стороне блока (ближней к водителю), под впускным коллектором посередине, на уровне балансирного вала.
Определить легко, т.к. он ничего не крепит, просто в блок вкручен болт.

была похожая вибрация после сьема коробки, где то на 120 км\ч прям накатами шла, пришлось ехать по трасе набрал 130 и гдето минут 20 так ехал и о чюдо вибрация исчезла, пока сам не понял по чему но некоторые догадки есть!!!

AlexM,

И чего, вынимаю болт-заглушку и вставляю туда отвертку? Как понять что вал в правильном положении?

Добавлено через 56 секунд
Sashok4,
У меня вибрация по оборотам а по скорости так же получается если обороты уже 3500 и выше.

ну вал же наполовину как бы спилен. в правильном положении отвертка войдет, в неправильном - упрется в вал.