вообщем ситуация такая начинают зашкаливать на горячую 3000 потом троит! слесарь проверил когда она начала троить на 1 и 4 форсунках не подает топливо! что это может быть????

может с форсунками что то? чистили их?

форсунки тут скорее всего не причем. тут четко косячит пара "1-4".... у нас работают 2 пары: 1-4 и 2-3. такая закономерность наводит на мысль что проблема не с форсами а с тем что ими управляет...

мозг он вроде бы менял уже

мозг менял!

Добавлено через 37 секунд
мозг менял

кроме мозга есть ещё катушки , силовой транзистор ..например, которые тоже участвуют в процессе ))
сигнал от мозга может и идёт , но не факт , что проходит на оборотах ))

катушки целые! думал форсунки поменяли местами все также! что может быть?

то что форсунки целые это изначально предполагалось.
катушки.... катушки нужны для свечей... они как раз выдают парные сигналы: 1-4 и 2-3... но это опять же не для форсунок а для свечек...

нарушается сигнал на пути "МОЗГ - ФОРСУНКИ". искать нужно именно тут (в случае стокового)... может стоят какие-то обманки типа сафки или еще чего?

ребята такая беда - менять надо катушку. нашёл донора и нашёл ибей. не доверяю ни одному ни другому, но катушка нужна. поддержаная тут стоковая стоит 45-50 обама, столько же на ебае новая + доставка 10 обама. ну а поддержаная с вв проводами 30 обама на том же ебае. отделбно вв провода как-то не нашёл, а в грузию отправлять легче всего из штатов...за неделю товар тут строго. посоветуйте. знаю что зависит от состояния б/у, но хозяева утверждают, что всё ОК!

Нужен совет
 

Уважаемые форумчане! Заранее извиняюсь может не там и не то написал, но тут новенький, да и больше с советом обратиться некуда.

Вообщем к делу. Машинка Эклипс Г2 Американец(атмо). Проблема в следующем.. Бывают моменты на нейтралке машина держит обороты.. тысячи 3, либо 4.. как ей больше понравиться.. снимаешь с передачи на подкате например - опять же сама поднимает до этого уровня... плюс медленно падают обороты.. могут опустится до 2 потом задержаться там на пару секунд и снижаться дальше.. причем такое не постоянно происходит а временами.. день поездить можешь нормально, два.. а потом такое проскочит (причем ненадолго.. минут 3-5 помудит и успокоится ) и опять нету.. у меня OBD датчик стоит, диагностика показывала ошибку на дпдз.. грешил на него.. исправил плоъхой контакт на разъеме а сам датчик поменял на новый - ошибка ушла, проблема осталась.. помимо этого есть 2 ошибки еще: на егр ( заглушен, обманку поставить не успел еще) и недавно появилась P0422... Main catalyst efficlency below threshold.. Эффективность катализатора ниже предела.. видимо отмучался.. вот и хотел проконсультироваться.. какие могут быть идеи, куда копать, что смотреть... Двигатель 420А крайслеровский..

Буду благодарен любому совету и помощи.. Заранее спасибо.



P.S: чуть не забыл... иногда когда машина мудит, происходит еще одна странная вещь.. появляется как бы отсечка тысячах на 4-4.5.. вот хоть убей, газ в пол жми - но обороты выше не поднимаются.. сбрасывает и все... до 4-4.5 обороты набирает резво.. машину глушишь, заводишь тут же - все норм..

помогите с 420а мотором
 

ребят такая ситуация ремонтировал мотор.теперь когда завожу минуи пять работает ровно четко.потом начинают плавать обороты...может заглохнуть может обороты прыгнут на 1.5 тысячи и опять по новой плавают.не могу понять в чем дело.

свечи , ВВ провода

rainmaker, у меня была проблема с тем, что на 4,5 тысячи машина глохла, пришлось менять датчик положения дроссельной, датчик положения колена, распредвала. у наших моторов это больное место, особенно если уваленная тачка. поедь на сервис, пусть все прозвонят, как идут сигналы на датчики

Помогите!Плавают обороты.2g автомат 420.Еду на первой передаче и не трогаю педаль,обороты 900 потом поднимаются до 1500 сами.Своей жизнью живут:(в чем может быть причина?и при заводе поднимаются до 3000.

воздух нигде не подсасывает?