Develope, дай угадаю,кусочки корзины?)))

после настройки более года назад Фетом, катаю каждый день и хоть раз в день кто нибудь да вынудит использовать ноу лифт ту шифт, очень доволен, на драге вообще уже не представляю как без нее))) . четко ощущаю как я ухожу от автоматов на переключениях, как пример бмв х5 4.8 , уехал я от него в том числе и за счет переключений 1.2.3 правда на третьей спрашивал потом не сбросил ли я газ( догонял повидимому) , длинная она у 2ж) . вопрос почему это вредно для коробки? ударов или рывков я не ощущаю при втыкании

alex, а кто сказал,что это вредно?не вреднее чем без нлтш...

В теме выше писали что вредно для кпп . Хотя у меня умер диф обх я вскрыл кпп , синхроннов как девочки и шестерни тоже . Хотя я катаю немного и нлтс использую в 20 процентов времени . По детон соглашусь . Пугает именно при быстрых переключениях ( катали тут с махаоном и он сказал что я слишком быстро переключаюсь) . Функция очень удобна в заносе. Когда тащищь газом машину и тут отсечка . Кстати после установки эв3 турбы поднял отсечку до 7800 вместо стоковых 7500 . Кто там что говорил про какие то определенные обороты для нлтс ?

не понял о чем ты спросил

Добавлено через 5 минут
про обороты до куда упадут, при нажатой педали газа с переключением, ты про это? я так понимаю

по сути на любой машине можно лупить не отпуская газа, факт в том что при переключении мотор будет упираться в отсечку, и не каждая коробка даст себя переключить.
поэтому функция нлтш в том чтобы не дать оборотам упасть ниже определенного уровня, который ты сам себе подбираешь, так чтобы держать и турбу в тонусе(не закрывая дроссель) и коробас втыкался.

Добавлено через 3 минуты
по этому каждый себе настраивает определенные обороты для нлтш

юзаю иногда NLTS в городе при переключении вниз, получается быстрее выскакивать на обгоны и опережения

Я только вверх использую нлтс.надо попробовать вниз , хотя вниз я использую подгазовку перед втыканием пониженной, так меня учили