Есть пневмноподвеска KW - если интересно пиши в личку

Адрюх, ето он про нигеровскии прикол пишет а не про перформанце.

Всем привет. Наткнулся на ваше горячее обсуждение :)
Я занимаюсь изготовлением и установкой пневмоподвесок в Москве.
Могу ответить на все интересующие вопросы ;)

ну дык отвечай! :) Чего есть на 3si? Из каких комплектующих? На сколько хватит? По зиме как ведет себя? Ну и само собой - по чем опиум для народа? :)

Dogmatic, Серёг, а ты уверен что она при твоих морозах не окуклится сразу? ;)

Ну если -40 не осилят - ну их в ...опу :) ... Хотя все равно интересно.. Мож я еще мульен долларов где сворую и в теплые края жить переберусь :)

Комплектующие - стойки штатные, пневмоэлементы собственного изготовления, компрессоы, датчики, манометры Viair. Хватит на долго. Зимой бывает подмерзают клапана, надо периодически промывать ресивер спиртом. А так все нормально. Ценник начинается гдето от 85-90 и вверх в зависимости от комплектации системы. Это вместе с установкой. Без установки простая система 65-70тыр. Но комплект для самостоятельной установки мы можем сделать только если у нас уже была такая машина. Так что конкретно на ваши машинки нужно будет все равно на чем то замерять. ;)

Добавлено через 1 минуту
Производитель резинок заявляет нижний предел температуры -30 (в статике-40) но реально можно еще градусов на 10 понизить предел :)

пневмоподвеска
 

Денис привет! есть у меня новая пневмоподвеска на 3000GT фирмы "Airbagit" болт-он, 2 компрессора, все трубки, манометры, 2 ресивера, маленькие ресиверы-компенсаторы давления на каждую стойку, много фитингов.
пиши в личку. по цене договоримся

стандартная подвеска на наших машинах (ECS) не простая.
Имеет:
1) Блок управления.
Который считывает информацию с:
положение дросельной заслонки
скорость
сигнал нажатие тормоза
пресловутый G сенсор
http://s004.radikal.ru/i206/1001/05/1015bcbba57f.jpg
В зависимости от показателей меняются характеристики амортизаторов.
http://s001.radikal.ru/i194/1001/1a/95fd07565cf8.jpg
http://s51.radikal.ru/i134/1001/44/5977e82ba94a.jpg
http://i076.radikal.ru/1001/9f/1f52a8758285.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1001/7a/81c19824d4f2.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1001/d1/4bf959cd67c2.jpg

Я к чему все это, пневма на современных авто тоже завязана на кучу датчиков что и соответственно позволяет ей более продвинуто по сравнению с стандартной системой управлять характеристиками подвески.
Как правило киты которые предлагаются компаниями для установки достаточно просты, компрессор, пневмобалоны блок управления, в продвинутых версиях компенсаторы.
Надо внимательно смотреть комплектацию:
какие стойки используются
характеристики
как происходит управление.
Просто собрать пневму достаточно не сложно.
Все зависит от того какие цели преследовать.
Я ни коим образом не сравнивал комплект который предлагает Вьетнамец, просто мне самому стало интересно, если честно я считал что у нас достаточно простая система основанная на изменении вязкости масла в амиках за счет намагничевания металлических частиц (были такие).
Я считаю, что для того времени наша система была более чем продвинутая.

Кароч голову сломать можно... Я это всё прочёл и аж от счастья засветился от того что у меня "простой" и понятный Bilshtein, без пакчки электорорегулировок :rolleyes:

я себе одно время хотел K-Sport серии Pro поставить но чет говорят качество не айс... теперь боюсь... :(

А какое качество считается приемлимым? Применительно к амортизаторам ;)

насколько я слышал K-Sport очень часто ломается и приходится ремонтировать... приемлилмым считается то, что ломается не так часто :))))

Ну всегда есть альтернатива, более качественная :)

какая?