яж говорю злые вы :))))) гдет читал насчет админов.. в етом форуме... помоему ты даж отписался на свой счет :p :p :p :p

и что писали??
а поповоду поспорить, я ж всегда рад, люблю конструктивные споры, что то новое всегда узнаешь.

BRIAN, в этом мы похожи... наверное по этому так часто спорим друг с другом.... а насчет темы, раз уж ленишься, ща сам поищу и ссылку сюда кину :)

den, Денис, ну не злые мы ни разу ... хочется коснтруктива какого -то , а не "шорох орехов" - звону много, толку ноль. Обрати внимание , что темы то одни и те же с периодичностью в неделю обсасываются.
скучно.
Что касается "амариков"- блин убивает это название- не очень понятно какая у вопрошающего машина.
КРоме того ,что это 3000 НИЧЕГО ни про машину ,ни про привод, ни про подвеску. Как тут что-то можно советовать . Если подвеска управляемая, то ничего лучше штатных нет ... к примеру.

Аффтор вопрос конечно не правильный задал.
Если чувствуешь что всей подвеске хана, соответственно меняй все, а по цене.... так это как повезет, кто менять будет, какие запчасти купишь (дубль/тюнь/оригинал). Здесь никто тебе ничего конкретного просто не сможет сказать.
Ну а если просто стучок гдето появился, тогда тебе либо тупа на СТО (если у самого нет возможности глянуть) либо и правда к гадалке...

Жень,:)

привет всем вот всёт аки мне не понятно причём тут гадалки и расценки вплоть до винтика? уж простите мне мою глупость вот я говорю-Павел я к вам везу машину и деньги- мне нужно заменить-шаровые.рулевые машина полноприводная зад подруливающий два наддува простой вопрос сколько денег? пафоса простите у всех дофига а толком никто ничего не сказал видимо придётся взять эвакуатор и за сто вёрст ехать на диагностику

При чем здесь пафос?
Если сам не знаешь что тебе нужно..
То говоришь, что нужно перебрать подвеску (понятие ооочень растяжимое), то говоришь, что нужно только поменять шаровые.. (опять же - какие и где?)
Кто ж знает, в каком состоянии у тебя подвеска-то!? Может там нужен глобальный ремонт вплоть до замены рычагов (со всеми подшипниками резинками и проч.), а может и вообще ничего не нужно будет делать. Отсюда разница в стоимости может быть в разы.
Цена в этом вопросе будет зависеть от состояния, а это уже нужно смотреть на месте..
Все равно что спросить "Хочу подлечиться, сколько это будет стоить?!"
Еще раз внимательно перечитай пост Versachie.. Если ощущение пафосности осталось, перечитай его в третий раз!;)

Ребят ну право не серьезно.
О каком пафосе речь то. Ну куда доходчивее то уже обьяснить.
Как можно не видя подвеску сказать что там сломалось и сколько будет стоить ремонт?
И Никос, посмотри на свой первый пост, ты не написал сколько будет стоить замена например всех шаровых если менять их у Паши. Ты спросил сколько будет стоить перебрать подвеску. Уж слишком вопрос размытый что бы на него ответить конкретно.
Для примера.
Замена стоек. Оригинал, минимум 16тр за амортики голые, + если надо пружины, опоры и тд, или же кайловеры с 32мя регулировками в сборе от 1200$.
Весь! полиуретан на подвеску, под заказ (то что мне удалось найти) от 600$, + работа по замене, в разных местах от 20тр до 35тр, то что мне озвучивали, своими руками 0р.
Или можно оригинальные сайленты поставить, но они только с рычагами продаются, но это ппц че в итоге по баблу выйдет. И т.д.
Вот как сказать что тебе поменять и сколько это будет стоить?

НИКОС , вот Ваши два первые поста в теме.
Где здесь конкретные вопросы ???

Сюда могу приложить и Ваше письмо, написанное в том же духе.

P.S. Вам давали ссылки на наш сервис (GT-сервис) . Все координаты есть в белом списке.
Если вы до сих пор не воспользовались данными там телефонами для уточнения своих вопросов,
значит Вам это не очень нужно..
Так с чего Вы решили , что кто-то будет заниматься гаданием по Вашему свистку ??
Если Вы решили , что мы сидим скучаем , то сильно заблуждаетесь .
И Олег (oleg-gt) и я и другие форумчане Вам написали, что сначала делается диагностика машины,
а потом уже выводятся какие-то суммы по ремонту и запчастям.
Не очень понятно причём здесь пафос.

Я просто в шоке! Никос, сколько лет пипилац уже живет? Когда последний раз трясли пипилац на стенде? Целы ли всякие пыльники- резиночки( заглянуть- то под брюшко не сложно самому)?- ответы приходят сами собой- что где менять. Просто до кучи- ежели подвеску не обслуживали по человечьи( развалы там всякие ежегодные при смене резины и т.п. ) и гарцевали не по- детски - гарантировано прилипнешь на всякие эксцентриковые болты и гайки, которые проще спилить, чем выкрутить из проворачивающегося сайлентблока. Всякие трубки тормозной и гидравлической системы однозначно не открутятся а обломаются(за редким исключением), а амортизаторы, ежели стоят больше 5 лет, либо без газу уже( и при этом не подтекают, как уменя было) и создают иллюзию "целых"- понять можно на стенде или разобрав. Потому окрепни рублей на 70 000 где-то, и потом каждая экономия будет тебе утешать. В этом пипилаце важны даже мелочи, если ты отжигаешь, но при этом помнишь о качестве своего здоровья.

спасибо за помощь всем. видимо действительно нужно тащить на диагностику. у меня ещё проблема в том что кузов и двигатель б\н нет VIN поэтому не могу толком посмотреть цены на запчасти.машина просто стоит и ждёт когда смогу ей заняться. машина была в ивановской области и я думаю что мало на ней кто что делал вообще. хочется довести до ума .сами понимаете что модель не самая распостронённая и найти литературу или сервис совсем не простенькая задача.вот начну чиниться в процессе разберусь что там и как -всю жизнь ездил да и сейчас езжу на ауди а эти машины две гигантские разницы. так что уж извините чайника

никос, а своим ходом доехать не сможет?
+50 км на убитой подвеске вряд ли ухудшат ситуацию)))

никос, звоните и подъезжайте .
Если машина на ходу ,то эвакуатор без надобности .
Соглашусь с Grom, что +- 50 км не убьют авто окончательно.
Что касается отсутствия VIN , то это на этих машинах не самое страшное .
Cкажу Вам больше- наличие VIN не говорит ни о чём, т.к. 99,9% машин подвергались уже
ремонту, тюнингу,замене агрегатов и т.д.
Как и на всяком авто ,есть в неё конечно свои ньюансы, но подъёмник и наличие запчастей
на складе помогут, я думаю, разрешить практически любые проблемы. ;)
Но для этого, как я уже писал, надо видеть машину :)

подскажите .......в передних рычагах передней подвески нетурбовой машины есть передние сайлентблоки .....в магазе сказали что они не заменяемые по определению и нужно либо заказывать новые рычаги либо подобрать что то похожее по размером ......внесите ясность что делают в таких ситуациях.......смотрю на экзисте там у переднего салентблока нету никаких маркировок тож.....спс заранее благодарен за внятные ответы