Digital, она размером в полЭклипса и вся какая-то округлая :)

это в чей огород?

это в огород нелюбителей "невзрачных валилок", которым потом "захотелось" - а не можется ибо неедид

вот почему это неон и кобальт - гавно?
Субару Врх тоже гавно? Альтезза тоже гавно?

на них например не приходится позориться как на эклипсе, когда тебя может опустить любой Гелик или Крузак

ты ж помнится пару месяцев назад в порыве ненависти к акпп гутарил, что обгонял там когото, толь лексус, толь еще кого-то не помню уже. куда все делось?

при чем тут субару? хорошо, каков вопрос, таков ответ - субару не говно. :)

в смысле куда? ну с места ты уйдешь от умеренно мощного седана/жыпа, но потом то он тебя изнасилует раком. или в потоке.

G500 (других в Москве нет по моему) - так вообще ставит эклипс в любую позу

а чем это субару не гавно? точно так же выглядит как неон и точно такой же скрипучий "жесткий пластик"

А через полчаса владелец G500 стоит в течение получаса в той же позе на заправке с "пистолетом" в руках ;)

что я вижу?? на форуме появились не только понтовозно-овощные настроения, но и микролитражно-экономные! :)

revving, Рома,ты покатайся с расходом 19 на 100 полгодика,я на тебя посмотрю :) Такой расход это уже ощутимо,а если больше(а Гелик жрет 100% не меньше 30) это ваще пи*дец :D

P.S.У меня нет ни понтовозно-овощных,ни микролитражных настроений,поверь,иначе бы меня тут не было ;)

да шучу я ё-моё:)

и есть мнение, что владельцу гелика глубоко по на расход...

revving, ну приехали ... клипс - не едет ... просто тут уже все привыкли как едет клипс и ставят это за некий минимум ...
А про езду в городе - это вообще отдельная тема ... тут всё зависит от того как ты в районе ориентируешься, как перестраиваешься, целая стратегия и то как ты тапку втапливаешь в пол не имеет значения.

Ну и в тему ... обидно будет когда тебя такой Chevrolet Cobalt обгонит или даже на ровне ехать будеть и плевать как у него там салон скрипит, и как вообще выглядит :(

так я о том же.

От недорогой валилки требуется одно - валить. С неким минимальным уровнем комфорта.

Кстати вот скажите мне. Сиденье, кондёр, ГУР, абс, ну трекшн какой. Какие еще могут понадобиться "навороты"? Я если честно не понимаю, о каком "конфорте" может идти речь. И чем Неон (кондёр, ГУР, АБС) хуже той же бмв компакт (кондёр, гур, абс) в комфорте - слабо понимаю.

Салон приятнее глазу и на ощупь,тише,ну и вообще...БМВ :)
P.S.В комфорте тоже слабо понимаю.

revving, у неона кузов стрёмный .. точнее для своих лет нормальный .. но скажем та же селика, супра , альфа -ромео 156, клипс 2-й не теряет своего "шарма" в сегодняшние дни :)

revving, в мелочах суть, например на оригинальном vr-4 рейка "короче" чем у меня на леворуком от евпропейки - поверь разница есть, мелочь но помню..

ман ты очень ошибаешься. она не меньше g2 размером.
просто широкая и низкая.
Z4 видел живьем? а Z4M? с Z3 то не путаешь, часом? :)

и ничего она не круглая не круглее g2.
у нее морда вытянутая как на вайпере, корвете и т.п.
ну ты понял =)

сорри за офф