а если хайсинг со сцылки выше и телообменник от 2г - ну для зимы, для того чтобы фриз масло грел когда на улице -40

можно конечно и так, но имхо это лишнее (в такой мороз пока фриз прогреется, масло уже будет иметь температуру не меньше)

да и функция теплообменника для охлаждения, а не подогрева)))

Что за трубка? Может у неё номер какой есть?

Можно ли соединить накоротко бензиновым шлангом на хомутах ? на время, пока найду где сделать шланги

а это на 7болт?

http://www.extremepsi.com/store/prod...=22664&cat=660
судя по этому - да

m2x, от развалюши померяй момоему подходит . правда фильтор в низ смотреть будет

У меня на 1g масло с резинових трубок масляного радиатора льет как из ведра, можно ли заглушить до покупки нових?

По поводу заглушить не знаю, поидее можно. Теоретически, эффект должен быть как при закрытом термостате.
Но лучше соединить трубки кольцом.
Новые трубки под заказ стоят космических денег, бушные надо ешё найти да и не факт что они не будут течь.

Находишь в своём городе компанию, которая занимается изготовлением гидравлических шлангов, снимаешь свои, приносишь им, они делают по образцу.
У нас в Минске тут http://www.belpromimpex.by/catalog/rvd/

Ещё я купил какую-то "самосваривающуюся ленту" для герметизации шлангов, на днях попробую.

трубка от пазика безномерная. смотреть в магазинах ПАЗ, УАЗ и прочей такой шняги. стоит копейки, стала как домой. давление масла поднялось, температура двигателя в порядке. короче на атмо нафег не нужен этот радиатор масляный :)

Лента не помогла, трубку от пазика не нашёл.
Зато нашёл маслосливные пробки, ими и заглушил(с медными колечками).
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...82f3-large.jpg