ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1g2g катушки зажигания (проблемы и их устранение) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=19743)

Вовик 31.07.2011 00:48

ситуация такая: пропала искра в 1 и 4 цилиндрах. Работал мотор на 2 цилиндрах. поменял катушки, вроде заработало все нормально. Поработало немного и бац опять на двух. Потом вроде заработало все нормально. прокатился - вроде все путем, работает. сегодня выехал прокатиться, проехал 10 минут и, на тебе, опять то же самое и не исправляется. Что это может быть? и почему после замены все заработало нормально, а потом опять перестало?

shad 31.07.2011 09:50

сообщение выше прочитай, как один из вариантов - датчик КВ.

Вовик 31.07.2011 12:18

у меня часы стоят. сообщения выше все прочитал. с датчиком колена все понятно, у кого он есть. крэнкволк неприятная штука, сам весной устранял. но с часами такой вариант невозможен...
может ли это быть из-за power transistor? ну что он глючит как-то... сегодня попробую из двух комплектов катушек собрать один, посмотрим, что это даст...

booker 31.07.2011 18:04

вполне может быть и транзистор

Вовик 01.08.2011 16:14

а его, соответственно, только менять, правильно?

booker 01.08.2011 16:21

может и можно разобрать, но проще купить б\у, стоит недорого

Вовик 01.08.2011 16:34

ок, спасибо)

Chelentano 10.06.2012 11:37

Цитата:

Сообщение от booker (Сообщение 527850)
Марат, в том мануале по электрике, ссылку на который я уже давал посмотри страницу 8-181

там описана процедура проверки катушки и пауэр-транзистора (коммутатора)

Доброго времени!
Повторите пожалуйста ссылочку,очень нужно на g2,спасибо!

booker 11.06.2012 00:24

Chelentano, http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/

на 420-й мотор там все есть

Jaine 24.08.2012 13:28

1G 4G63 Как поменять катушки??
 
Наконец-то купил.А как поменять,чтоб ничего не разломать толком не знаю.Они же под впуском стоят.Очень хочется самому.Может кто подскажет???

Slavonic 24.08.2012 13:52

А что там сложного?
блок катушек крепится на три или четыре болта к коллектору и блоку, там всё видно. Один из болтов находится между ранерами коллектора, его некоторые не видят. Отсоединяется разъём и провода на свечи. Вынимается просто в бок. Если у тебя 6-болтовый мотор, то может ещё там быть блок тахометра, но врядли.

Jaine 24.08.2012 14:49

Ща пойду в гараж попробую.Спасибо!

Jaine 26.08.2012 13:48

Все получилось,но как всегда с переделками.Новые катушки BREMI крупнее на 3-4 мм.Не встают на рамку в родные посадочные.Вместо 6-ти болтов их крепления пришлось оставить только два.И то еле запихнул в коллектор.Но все же смог.Ест-но саму рамку получилось закрепить только 3-мя болтами.Но ничего не дребезжит и не болтается.Работают замечательно.Родные пробивали(точнее одна)при сырой погоде особенно!Спасибо еще раз за подсказку!

Artem 18.09.2012 01:52

катушки зажигания на г2
 
какие стоят на турбо г2 99ого года?4х или 3х пиновые?

booker 18.09.2012 02:27

3-пиновые
4 пина только в г1 90-го года


Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб