zironka, да, блок питания.. стоит по моему M2-ATX, - один из самых распространенных сейчас для питания компа в авто.
По поводу ЖД проконсультировался, парни сказали, что для него тряска на ребре - это не проблема. (х.з., может я от технологий уже отстал))), но посмотрим сколько продержится. Если что, поставить новый и развернуть систему из образа - не проблема.)

А есть более бюджетные мониторчики:?

респект за осуществление проекта....
я давно уже присматривался к теме , но не стал городить отдельно комп отдельно моник итд....
т.к. задумывал все запихнуть в 2ДИН ...

http://dsm-club.ru/index.php?topic=484.0

вот и тема та старая, даже есть готовые решения.. но цена оказывается достаточно высокой а надежность всей конструкции низкой, винт твой помрет к сожалению .. ка показала практика, лучше использовать флеш накопители + RAM DRIVE в оперативке ...

Респект всем грамотным мужам кто доводит до ума данные проэкты. У меня тут возник вопрос, мож кто подскажет. А что мешает засунуть в машину простой ЛАПТОП у которого есть выход на ЛЦД монитор и управление через мышь(блутус или радио) и если надо клаву тоже можно закинуть. При этом мобилен и прост в употреблении. Ни каких проблем с зимним хранением компа в авто, всегда можно заменить на более совершенную модель ну и всякие там преимущества переносного компа над стационарным. По бюджету я думаю лаптоп дешевле.

У меня был установлен когдата комп в 2005г
Ноут в багажнике+зарядка для ноута+ точскриновыи монитор + антэна для навигацыи = полноценныи комп каторыи по суте сильна ненужен

http://i036.radikal.ru/0906/bb/9cc4d91ff6b4.jpg

Сам я в этом несильна шалю (толька недавна научился отличать комп от телевизара)

а для тех кто полноценна пользуетца компом всегда и визде Удобна

DAN, меня всегда угнетало это неизбежное обилие слишком видимых хвостов -проводов:D
Surup26, LAPTOP в машину мне тоже больше нравиться / виброустойчивость, работа в зимний период/ но не коленях же его держать! Надо обязательно придумать как грамотно его интегрировать.Места то в наших машинах очень мало. В багажнике мне не очень нравиться.Я если и буду думать, то вместо центральных воздуховодов. Чтоб выезжал и с развротом, тогда и 10''-ый поместится...

zironka,Респект! Примастить это уже вопрос второй и более сложный. Но полёт фантазии неограничен. Мои действия в этом направлении пока остались на стадии "Надо бы поработать", кризис тоже зацепил, свободных финансов на разработку проэкта не остаёться. Ну ничего переживём и достроим!

класная инсталяция, у меня будет в подлокотни ке кар пс. от лимузина, которому пох вибрация, температура и влага, а монитор встроеный тач скрин на 12 дюймов...
Причём диски я буду в комп в ДВР-РВ вставлять со сторони задней части подлокотника:

фото в процессе:

http://www.aso-motorsport.com/forum/...file.php?id=56

http://www.aso-motorsport.com/forum/...file.php?id=55

http://www.aso-motorsport.com/forum/...file.php?id=54

Схема моей инсталляции.
http://www.sound-factory.ru/autozvuk/2009/08/18/8.jpg
Полностью статейка здесь:
http://www.sound-factory.ru/autozvuk/2009-08-18.html
Содрана с бумажного носителя - журнала Car&Music.
Там еще какая-то непонятная фотка двери затесалась. Дюже удивился, что у меня такой стайлинг внутри!)))
Но, наверное, всех больше интересует схема разводки питания.
Я ее когда-нибудь нарисую, чесслово!)))

почти созрел на тоже самое...

Маньяги...

я вот если ктото помнит выклабывал года полтора назад про свою инсталяцию в г2 car pc ,
Grom, вопрос тебе как ты расскажи мне решил в цетрефуге вопрос с радио и телефизором *??? или до этого еще не дошел просто ?????? ибо я лично впихнуть инсталяцию тв тюнера так и не смог осилить.......
поделись опытом если решил данную проблему ......... у меня как бы все работает
но вот удобства мало ............


вот кстати моя инсталяция

Видел статейку в Журнале про тебя! ))) Поздравляю! ))) Щяс мой второй саб придет выложу свои соображения! ))) Скажи как тебе твой саб играет? Ато я замахнулся на два Alpine SWX-1043D! Мот переборщил? Сейчас два комплекта Alpine SPX-17PRO поставил если чесно не впечатлен, звук плотный качественный но за эти деньги отдача не айс! Ребята сказали что сабы ситуацию поменяют, но боюсь что алпайн сильно переоценивают!

drummaster, радио самодельное - парни с форума PcCar заморочились и сваяли свое устройство: http://www.pccar.ru/showthread.php?t=4176 (в этом топике основной конструктив начинается ближе к середине, в начале только соображения)
Мне достался как раз пилотный образец, ес-но платный и довольно дорогой, но т.к. уезжал предположительно навсегда в сибирь в начале лета, то выбора не было. К тому времени они уже написали плагин к центрифуге. + сделали небольшую win-утилитку, но она больше тестовая..
Как обстоят дела с внендрением его в производство - не знаю. Времени нет почитать, чем они там занимаются.
То, что стоИт сейчас полностью удовлетворяет. Прием уверенный. Единственный недостаток - выход с приемника. Звук идет почему-то только во фронт, без саба. Но это проблема аудио-драйвера. Буду лечить, как появится время.
ТВ - это да.. Смотреть сносно можно, но не в движении и с полностью выдвинутыми антеннами (тв-антенны на машине у меня уже с японии стояли)
Телевизор запускаю оч. редко из винды.. потому как смореть его как-то и некогда!))
Morphey, у тебя второй комплект Alpine SPX-17PRO стоит в тылу, что ль?
Но без саба в любом случае - не фонтан!
Так что не пожалеешь когда отдельный сабовый канал добавишь. Вот на счет 2х киловат - я не знаю.. У каждого свои требования. Мне моих номинальных 250 Вт хватает где-то на 101%))) На улицу давить уже не получается, конечно, но мне оно и не надо в общем-то..
А 2 кВт еще запитать надо. Есть утверждение, что качественное усиление 1 Вт должно стоить не менее 30$.
Так что, чтобы получить отдачу с этих твоих десяток, надо еще будет не хило раззориться на усилитель, скорее даже два!))

Добавлено через 40 минут
Да, по прошествии такого времени могу авторитетно заявить: ноутбучный винчестер стоящий на ребре над колесом очень трудно ушатать! У меня это получилось, но я очень "старался"!)))
Чтобы ушатать его в условиях города, нужно наверное в течении месяца ежедневно заезжать в открытый люк!
Я проехал около 12 тыс км по таким дорогам, которые даже представить раньше не мог!
Это и глубокие, как колодцы "язвы" в асфальте. Они не видны до тех пор, пока не подлетаешь к ним на скорости 80-100..)) это разбитые дальнобоями ямы в полметра глубиной.. это строящаяся федералка М-53, отсыпаная карьерным щебнем, на которой счет идет не в км, а в часах движения..))
Вот несколько фоток. На них не видна вся "печаль" дорог.. Это надо видеть в живую!))

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-118.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-121.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-123.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-119.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-120.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/gr.om/15/s-122.jpg

Вот по этому деревянному мостику проходит в нашей стране федеральная трасса! Насчитал я их два))) Враг точно не пройдет!!:ag:
В общем хард начал глючить только на обратном пути, когда я в третий раз погнул диск, залетев по ночи в трещину в асфальте. Да и глюк в принципе проявляется в зависании системы при сильной встряске.. После этого перезагрузил - и дальше!

Добавлено через 33 минуты
drummaster, чет не нашел в твоем топике, в каком виде у тебя радио? USB?

Да второй комплект Alpine SPX-17PRO стоит в тылу! Два саба SWX-1043D буду запитывать от двух PDX-1.1000! Если звук не устроит попробую поставить в фронт SPX-Z18T! а один SPX-17PRO закину в багажник!

Ну дороги такие в сибире это не диковинка! Ты еще до владика не катался! )))) В сибири дорог НЕТ, одни направления! )))