STEEL_MIK, Фик знает как она называется чувак не сказл.

Ali_G, Я и не собрался выхлоп мотать,я какраз и говорил про трубы впускные,те что от турбы к кулеру,я думаю для них поди хватит 400 градусов и асбеста.Ладно разберусь,зафотаю потом че получилось,правда фотки стыдно выкладывать,у меня ж сплошной колхоз.:ah:

Асбестом можно мотать только стоячие штуки. В машине он рассыпется от вибрации. Проверено на катерах. Лучше всего стеклоткань и стекловата. Но впускные трубы можно не мотать. А выхлоп мотать это тема но только стеклотканью или стекло ватой, а поверх фольгу алюминиевую.

ksv, тока моя URSA расплавилась чуток =)

эхх найти бы где толстой фальги.

Ну у меня же не лист азбестовый ,а ткань плетеная вроде мешковины только асбестовая и сверху будет обмотана термоизолентой или как она там называется которая держит 400 градусов.Как асбест под ней то рассыплется.Обмотать хочу только трубу выхода с турбы к кулеру,так как она находится в непосредственной близости от выпускного коллектора,да и радиатор рядом.Вот и думаю,хуже не сделаю,там в нутри трубы не горячее будет чем снаруже?

Делал вот так http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post294822

http://photofile.ru/users/biglaser/9...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/biglaser/9...#mainImageLink
Вот че получилось,посмотрим как себя покажет.

Ну всер равно под изолентой развалится. Асбест очень боится вибраций. А стекло вату надо брать настоящую советскую, она без добавок фенольного связующего (которое и плавится) или на крайний брать чистую базальтовую вату, она такая коричневая очень не красивая. Или что тоже можно много много слоев стеклоткани.