ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Полуслик Dunlop Direzza 02G R1 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=21996)

Butcher 27.05.2009 15:55

реши вопрос с датчиком детонации и дуй сколько влезет

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от ksv (Сообщение 319295)
А моторчик крутится хорошо я выкручивал до 9500. Правда давление падало сильно.

не верю я в то, что 2.5 крутица до 9500 легко, Тем более с эво 3 и стоковыми распредвалами.
После 7500 мертвы бджолы не гудуть.

и вообще тема была не об этом.

keanu 27.05.2009 16:06

Цитата:

Сообщение от Gari (Сообщение 319274)
в сад такие мнения ! держак у хорошего кольцевого полуслика на порядок лучше обычной гражданской резины .

Ето ясно,мне больше волнует непаламаю я что-то в ходовой если бросать скажем с 3500 об/м.Мне лаунч поставлен до 5000 об.,но бросать с 5000об,на атмо коробке совсем нехорошо.

Сегодня получил комплект сцепы XTR,надеюсь что будет ок.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Farik (Сообщение 319293)
То алл: так стоит или нет дуть 1.4-1.5 на стоковом двигателе на гоках?

Если есть логер и он детонацию непоказивает на 1.4-1.5,то на гонку можеш поставить 1.4-1.5 бара,а на каждий день поставь обратно 1 бар.

ksv 27.05.2009 16:25

Farik,
двигатель 2,4. без балансиров
голова: от 63 мотора 6болт с усил. пружин, тит. тарелками, валы фп272, увелич сечения впуск выпуск, портированые коллектора.
впуск коллектор: "циклон турбо интеркулер" с портир дросселем. коллектор весь доведен и совмещен.
выпуск коллектор: сток расточенный и портир.

поршни простые, клапана от хундая, гидрики от хундая.
шатуны и колено пилено и облегчено, придана аеродинамич форма (Сильвером).

впуск 2,5 (кастом) интеркулер 600Х300Х75(спс. Батчер)
расходомер ЖМ 3,5
выпуск 2,5 (кастом), для отжига ставлю прямо от хаузинга в бок трубу 2,5. Хаузинг расточенный и портированный.
фильтр сток. На отжиг нулевик или вовсе без него.
Топливо: форсы 560, регулятор давл меган рейсинг, сток фильтр, сток магистраль, насос вальборо.
электроника: шпл инновейт лс-1, маф ген 2, мозг епром (перепрошит)
буст контроль кастом из вакуум труб и дет от капельниц, выведен в салон. Сейчас делаю новый на основе маф ген 2 и датчика давления.
турбина эво3 скругленная полированная изнутри и портир выход.
падушки двиг сток просто залиты силиконом с резин прокладками дополнительно.
Gari, я знаю что это не надо делать, но просто зазевался как то, и вот результат.

Добавлено через 2 минуты
Butcher, а распредвалы не сток.

Gari 27.05.2009 18:24

ух ты ! Можно пошутить немного ? сетап с кодовым именем : - " расточено-портированый-скругленно-совмещенно-пиленый-доведенно-перепрошитый сток увеличеного сечения " :)

Hardwarest 27.05.2009 18:49

у меня после 7 тыр тупо утухает... :-)

Farik 28.05.2009 13:30

[quote=Butcher;319332]реши вопрос с датчиком детонации и дуй сколько влезет

ну дуть можно скока влезет, а вот скока нужно и можно дуть на стоковом двигле чтоб кишки не повылазили? делал ктонить примерные чтоли подсчеты типа степень сжатия такая то плюс то то то то и получатеся на стоке можно без убийства двигла дунуть столька.....

Angel9 28.05.2009 13:32

можно дунуть и на 400 сил в сток двигло, главное чтобы всё живое было и была металическая прокладка + усиленные шпильки.

Butcher 28.05.2009 22:15

ну млин, что считать то? :)
вон гари на ПОЛНОМ СТОКЕ И ОБЫЧНОЙ ПРОКЛАДКЕ дует 1,5+ на считай гт35


Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб