имхо Ситроён сосет причмокивая

MMC G4, Ром, никакого плагиата не вижу это раз. Просто идеи похожи. Ну а во-вторых, прежде чем сравнивать и высмеивать ситроен, тебе б неплохо было знать, что концепту ситроену ц-матиис уже сто лет в обед, а митсовский купе кар появиля позже ;)
Да и неплохо было бы сходить по ссылке на ситроеновский концепт, там более детальные фото. Мало того, ламбодоры и крылья чайки - это уже не ново, но вот задние к верху нараспашку и в бок, такого я не видел ещё.

Добавлено через 3 минуты
Gmes, в чём сосёт простите? Качество отделки и проработанности лучше у ситро, это 100%. Мало того, ситроен 4-х местный, а митсу купеха.
Да тут даже сравнивать не нужно, это бред. У них даж идея разная, мало того, они отличаются по принципу работы двигателя.

Дык принцип тот же,что и на концепте RA,по сути смесь ламбо и галвинга,новизной и не пахнет,ИМХО.

Lunatique, извиняй :) наверное это мой стереотип, просто не считаю что на французских машинах можно ездить.

Ну ОЧЕНЬ спорное утверждение мужчина:ai:

скажем так. я думаю выпустит очередную реокорнацию моей любимой модели и этим все сказано.;)

Добавлено через 2 минуты
я не говорил о плагиате, я говорил что мне не нравится рваный стиль, согласись француз смотртся разрывающимся, как бы из обычного авто выходит зверь. Митсу более спокойная, типо мирный такой пушистый зверь. И все. мне французы никогда не нравились особо, это ИМХО. тебе нравится ты и люби, а я люблю митсу эклипс и красивей машинки для меня нет, все остальное утилитарно (утиль).;)

мда... а мне многие машины нравятся. Я пожалуй вырос из предубеждений.

Lunatique, +1
А еще мне кажется, что слепое следование марке - бред, всеж думаю умнее следовать моделе!

xzr13, Петь, даже не модельке отдельно взятой, а своим внутренним хочу, требованиям, просто нравится.
ИМХО глупо обсирать всё вокруг, годы идут, предпочтения меняются, взгляды становятся иными.
Если нравится модель, это хорошо. Но торчать на ней всю жизнь!? Это как минимум скучно. Для себя я отметил, что мне достаточно быстро надоедают машины. Вот был г2 у меня, афигенно нравился, но надоел. Теперь пыж, рад безумно, ломучки есть как у всех, куда без этого. Никакого криминала. И совсем не так, как все вокруг орали что я с ним намучаюсь, типо ненадёжные пыжи итд. Для себя отметил что пыжи очень надёжные, и с качеством вообще нет проблем. Да, щас в меня полетят помидоры, но я скажу так: у пыжей всегда одни и те же проблемы - мелочи по электрике. Но я всегда знаю что ожидать от машины. Например если у меня сломается автомат, я доеду до автосервиса самостоятельно, да будут какие-то передачи не втыкаться или перескакивать туда сюда. НО! Она никогда не станет колом!!! Ходовая не убиваемая просто, рулёжка - ну просто кайф, моторы тоже очень надёжные. А вот к бензу требовательная очень. Но я не считаю это минусом.
Пыж вообще не надоел, но увы и ах, продать нужно. Если б не бабки, катал бы я на нём ещё год точно. Очень нравится мне.

Lunatique, ты не знаешь походу,какая механика на Клипсах,если так радуешься живучести пыжового автомата :)

есть вещи которым изменять не охото, считай это причудой :)))

здесь я буду всегда защищать митсу и особенно эклипсс, догадайся почему :)))
а если так я бы не отказался от БМВ850i, лампборджини диябло, мазда rx7 и mx5, последний скай, пыж кстати от пинифарини то же (купэ), опель тигра и лотос элайза. в общем мне многое нравится, но сдесь я буду защищать эклипс :). Да кстати неотказался бы от крауна в последнем кузове, лучше чем всякое бмв и мерины (рядом не стояли).
ну как то так в общем.

Hellraiser, причО м тут живучесть автомата? Мне срать на механику, я это изначально говорил. Мне в городе мешалка не нужна, сильно быстро гонять - я не гоняю. Точнее не пытаюсь на каждом светофоре кому-то что то доказать. Если надо, проедусь, не более. Машина прёт нормально все дела. Я к тому, что на многих марках если летит автомат, то всё, звони вызывай эвакуатор. А на этом пыже всё работает даже если полная чизда.

MMC G4, а я где-то сказал что эклипс хреновая машина? Вроде нет :)
Я также отстаиваю наши машинки. Но! Все мы тут взрослые и понимающие, и если разговор заходит между нами, я не усираюсь что митсу лучше всех. Это не так.

Lunatique, +1. Но Ситроен ниразу не машина (мое ИМХО). Она всегда скачет впереди планеты всей (как с пневмоподвеской), а потом народ чертыхается пытаясь это обслуживать. А машина из-за которой началась тема - действительно, кореец, один-в-один.

YrYr, Юр, то что ситро были первые с пневмо, может и так. Но раньше к ним так относились, ровно потому, что все хотели в то время некий понт, чтобы что? Правильно, повыё....ся :) Такова природа человечья))))
А так как запчастей не было у нас в стране, люди что говорили? Да это великая божья куйня, а не машина! )))) Ну канешн, главное чтоб руки были ещё. Но про это молчали... почему-то :)
А ща пневмо и у мерсов и у ауди и ещё у бог знает кого, но опять же почМута ситро это кал. А все остальные это круто.
Да потому, что пока у этих появилось, тех кто воспользовался чужим опытом, тот кто отработал с рождения идеи до волшебства, заработал репутацию "говна"... Обидно мне хотяб это осознавать. Где ж справедливость?
На колумба тож мног чего говорили, но тем не менее он кросавец, открыл нам ненавистный континент))))

А может, из-за того, что в Ситроенах "на любителя" все-и ходовая, и эргономика, и дизайн?