ВВ провода визуально нормальные! В темноте искорки не бегают!Дроссель,мхх-чистился месяц назад с полным вскрытием,только я не понял,в каком положении должен быть шток мхх:полностью открытым (т.е. его очень трудно удовить) или наоборот легко ходить?
Если б был такой MAF,то можно было поэксперементировать,а так он стоит немалых $,и зря покупать нехочется! Если фишку сдерннуть,ничего не происходит,как работает двиг,так и работает!
Меня больше интересуют показания датчиков - значения в пределах нормы или нет, а то в мануале все как-то размыто описано.

Сотри показания мафа вольтметром-в мануале есть. Смотри метки зажигания. Смотри катушку зажигания. Как машина работала до этого? Больше информации в студию. Нагар на всех свечах? Не ленись! больше инфы, бББББольше.

Конденсаторы электролитические в мозгу потекли 100%

От куда такая уверенность?

Потому что такая же хрень была. дошел до этого лишь после снития показаний с форсунки осцилографом... При увеличении напряжения(нажимаешь на газ) из ровного сигнала получается шум широкого диапазона и мозг переклинивает, он незнает сколько же там на самом деле. Кондеры в мозге исполняют функцию фильтра.

Мозг месяц назад вскрывался,все отлично было! Нагар одинаковый на всех свечах!
Вечером еще померяю все датчики!

Да открой его и посмотри. Дело 5 минут. Электролит потекший сразу увидишь, если это оно.

троит...почему?
 

троит.свечи нормал.скидовать начали провода на включенном.искра есть, только второй ВВ когда вытаскаваешь из колодца, то искра бъет где-то в районе катушки.означает ли это что она пробита?или дело в проводе, так-то он внешне впоряде...:(заранее спасибо...

дело думается в проводе

+1 скорее всего менять вв-провода

есть же тестер он проверяет пробивает ли провод или нет думаю в сервисах можно найти

можно проще - поменяй между собой 1 и 2 провод. Если пробивать станет первый - значит провод, если пробивать будет также второй - катушка.

двигатель троит, тянет рывками , заводится не с первого раза
 

случилась проблема ,двигатель троит, тянет рывками , заводится не с первого раза , при этом стрелка тахометра прыгает странно както , разгазовывается тока на верхних оборотах ,

думал система питания , всё проверил всё чисто и исправно от бака до рейки , актуатор не зависает , свечи новые , что могло накрытся??

Схожая проблема была когда ВВ проводам пришел пиндец прямо точь в точь.

провода токачто заменил , не помогло какие ещё мысли у кого возникли?