GoldenHell, Мап про. Я много что там делал)))

слышал что можна дуть на стоковых поршнях атмо до 0.5 так ли это

0,5 понятие относительное
это смотря на какой турбе и какое при этом используется топливо

проста я собираю денги на установку турбы встала делема собрат на стоковых поршнях на ол года или ждат пол года и делат сразу все ну очен хочетса турбо а унас с етими машинами туга очен мало g1 турбо а если продаут то цена заоблачная. правда давление в целиндрах от 12,8

Denis, лучше делать сразу всё. так будет надежнее и спокойнее

предетса потерпет как начну будет куча вопросов

Denis, Если стоковая СЖ позволяет дуть хотябы 0,5 ,я бы делал поэтапно,тем более,что денег,я так понимаю, в обрез.Уже говорилось,что сначала делаем сток турбо,а потом ,если это вышло,наращиваем мускулы)))

А я против и того и другого! Уже лучше готовую турбу взять и его дорабатывать/ремонтировать!

Тоже перед ДСМом был разный выбор, долго голову ломал, в итоге взесив все + и - продал атмо Ауди и купил турбо ДСМ! :)

У каждого свой путь.В моём случае второй кузов был мал и третий понравился больше. 2,4>2,0 ))))

у каждого свое мнение, но я вот так не считаю. + легче выбирать при покупке турбо/атмо, а когда уже на руках, приведенный в хорошее состояние, атмо, то и критерии выбора другие.

потому что момент гараздо выше

Однозначно буду турбоваццо.... рано или поздно, ибо в свете последних событий с транспортным налогом, менять атмо на турбо нереально - я не Рокфеллер((
А так останеццо 145 л.с. и никто и слова не скажет!
Кроме того, ничего сложного в этом процессе не вижу - все упираеццо в бабки.....

с точки зрения капитальных затрат имхо самый разумный выбор

другой вопрос что будет в перспективе :)

Я смотрю вы, Господа, не смотрите новости...
Перспектива уже настала!! Не знаю как там в Белорусии, но у себя в Краснодаре за 225л.с. теперь мне придеццо платить 45к в год, а я не имею никакой возможности ВЫКИДЫВАТЬ такую сумму ежегодно!!

Sheitan, дак поэтому и турбуют атмосферные эклипсы )))