То что написано на коробках я перепишу и опубликую это не проблема.
Что даст маркировка с коробки, особенно с старом формате данных, расшифровка которого не описана ни в одном сервисно-ремонтном мануале ?
Схематическое внутреннее устроство коробки можно посмотреть и в Японском КАПСе...

Коробки с Японских Галантов E39A VR-4 1987-1988 годов (очень часто на комплектации RS), на американцев или европейцев такие коробки не ставились, т.к. экспорт Галантов серии E3xA начался только в 1988-89 году.
Насколько я знаю эти коробоки на машины после 1988 года не ставились.

Что бы переключить рычажок на "раздатке" надо залезть под машину..., когда машина просто стоит на земле это сделать достаточно сложно...

Зачем такая разработка делалась я не знаю, вероятно как обычно что-то в Мицу думали и ставили эксперименты на пользователях...

Ну все хотели...и я захотел...и все забили на эту уникальную каробку...