Ну машина не заводится обычно и искры нету, или почти нету, троит нереально, если не до конца мёртв, а пробита обмотка скажем (если где то сильно коротнуло - причина почему не заводится) :)
Также выдаёт ошибки датчика распредвала (у меня так было).

Бегунок я тоже уже менял, ничего не заметил. У меня просто горел уже трамблёр, правда его в 7 тысяч рублей обменяли на рабочий... Провода менял -но там было шило на мыло, бу на бу поменял...

Надеюсь соберусь на неделе сделать небольшое ТО: замена прокладок свечных колодцев, замена прокладок клапанной крышки, впускного коллектора, свечей с проводами. Чего то мне ещё подсказывает что может быть как то это связано с навесными оборудованием - поскольку чуть свистит что то под капотом, ну и кондей вызывает довольно сильную вибрацию. А тут уже писали, как там клинит подшипник этого кондея неприятно...

Shadow, да, писал я. кстати, сам заменил его, причем купил - еду домой, весь салон в дыму от горящего ремня, на пол пути он вообще порвался. и так вот без гидрача до дома доехал. Часов в 11 вечера с фонариком все сделал: заменил компрессор, заменил ремень. Но тряска не пропала, хотя гидрач стал лучше работать. Хотя у меня ослабленный ремень (растянулся). Значит и не в навесном дело.....

Maks66211, ну там помимо гидрача ещё и генератор есть с отдельным ремнём...
А ещё балансиры...
так вот я заметил - что у меня напряжение зарядки на вольт упало... было 14.2 стало 13.2-13.7 максимум.
Предлагаю все замеченные проблемы писать, может что то найдём общее! Может звук какой посторонний, или после чего это случилось и т.д! Чтобы думать - нужна какая то информация, гадать можно на всё, ну и менять тоже можно всё по кругу, так и не узнав истинной причины!

Shadow, полностью согласен. Кстати, по поводу напряжения - у меня оно вроде тоже упало так же. Я давно думал, что может нет достаточной искры.. Но тогда причем тут холод...? влияет ли он на детонацию?

Про температуру и детонацию - хз, да и чего так за детонацию бояться? Там стоит сенсор вообще - если будет детонация постоянная - чек загорится.
Напряжение упало - причины 4 вижу:
1) Генератору капут настаёт (или его всяким вспомогательным частям).
2) С ремнями и подшипниками и т.п. какой то косяк - что на генератор нету нужных оборотов.
3) Аккумулятор дохнет (у меня стоит Bosch какой то, отходил ровно год).
4) Проводка где то повреждена или окислилось что то (контакты).

Не достаточно сильная искра возможна, но блин, как проверить?

Shadow, вот и я про то же. как... надо искать у нас сходства в симптомах.

мои проблемы:

1. начало кушать масло (от замены до замены (в среднем 8000 км) - 1литр, масло Mobil 1 5w40);
2. чуть ослаблены ремни (генератор, компрессор кондишки)
3. потихоньку уходит жидкость ГУР
4. нет достаточного уровня тормозной ж-ти
5. пора менять фильтр воздушный
6. пора менять свечи
7. пора менять масло
8. нет информации вообще о качестве и уровне масле в коробке
9. не чищен инжектор
10. нет информации про топливный фильтр

Кстати, важная на мой взгляд деталь!!! При включенно1 печке на 2 и фарах, если стоишь на месте (обороты 600-800), то вырубает громковключенную музыку - магнитолла выключается и заново включается с убавленным звуком.

Добавлено через 3 минуты
Все же это не в детонации дело... Слушаешь двигатель, а он ровненько работает. Даже когда обороты падают - внутри тряска, а он ровно дышит.

Добавлено через 1 минуту
Но и не в падушках. Если падушки, то основной симптом такой:

при малой скорости (5-20 км/ч) машину болтае/шатает из стороны в сторону. А у меня нет такого.

Добавлено через 43 секунды
Кстати, предлагаю провести эксперимент!!!!

Стас подушки тут тоже при делах! у меня все норм но вот порваны 2 подушки! вибрация на драйве жесткая и ижет скрип!
когда поставлю напишу что и как!
по поводу полиуретана ты не прав! на Г1 стоит он и везде и все работает в идеале! вибрации нету! тока вот подвеска очень жеская и все!

SEver, у меня тоже скрип. И еще такое чувство, что скрипит в районе рулевой - снизу.

какие у тебя подушки порваны??
у меня левая и задняя!
скрип у меня от левой!

у меня вроде ничего не порвано. Предлагаю эксперимент! Завести машину, начнется тряска и попробовать подержать движку а кто-то в салоне будет слушать. По результатам все станет ясно

Салют
 

Раскажу свою историю про подушки. Поменял все, вибрация стала меньше, но не пропала совсем. После того как перегрел двигатель и поменяли прокладку под блоком цилиндров, т.е. снимали двигатель она исчезла. Спросил мастеров, чё еще делали, ответили просто нормально подушки поставили, вот и все. И еще подушку под коробкой не очень хорошо видно, и ее не меняют. следствие вибрация остается. Еще повторюсь это касается моего случая.

проблемы:

1. начало кушать масло (от замены до замены (в среднем 8000 км) - 1литр, масло Mobil 1 5w40);
+1 тоже самое, случилось после того как перегрел чуть двиг (точнее постоянно чуть перегревался)

2. чуть ослаблены ремни (генератор, компрессор кондишки)
ремни натянуты, но есть небольшие свисты (предположительно подшипник где то)

3. потихоньку уходит жидкость ГУР
+1 уходит очень мало, ну буквально на полсантиметра уходит уровень из бачка за 5000км, рейка под замену.

4. нет достаточного уровня тормозной ж-ти
уровень жидкости впорядке, да и врядли он как то бы влиял на тряску двигателя...

5. пора менять фильтр воздушный
воздушный менял, разницы никакой почти, холостой чуть поприятнее стал, тысячи 2 назад, единственное что сейчас езжу без воздухозаборника (тоесть всё что после короба - снял)

6. пора менять свечи
+1 тоже пора менять тысяч 5 проехал на них, но заливали их.

7. пора менять масло
масло тоже около 5 тысяч отъехал, чуть начало темнеть уже (типа чистит двигатель) 5W50 залито

8. нет информации вообще о качестве и уровне масле в коробке
масло в коробке поменяно 5 тысяч назад - но сейчас состояние довольно плохое - фрикционная стружка пошла оч сильно.

9. не чищен инжектор
тоже ни разу не чистил

10. нет информации про топливный фильтр
-топливный фильтр менял 15 тысяч назад, но у меня есть подозрение на умирающий бензонасос...

Кстати, важная на мой взгляд деталь!!! При включенно1 печке на 2 и фарах, если стоишь на месте (обороты 600-800), то вырубает громковключенную музыку - магнитолла выключается и заново включается с убавленным звуком.
-Громковключённую музыку тоже раньше вырубало, потом само прошло почему то. Поверь землю у магнитолы.


Подушки могут по разному выражаться - зависит от оборотов двигателя и режима (R, N, D).
Это не детонация точно.
Самым разумным считаю произвести чистку форсунок, замену масла и свечей + давление в топливной рейке, а дальше уже хвататься за сложные вещи...

Shadow, Сегодня выезжал на работу, а ГУР то работает, то нет. Ремень вообще ослаб, + скрип какой-то. + Ослаб ремень генератора. На работе натяну ремени. И посмотрим, что изменится. Проверь свои.

Добавлено через 7 часов 19 минут
Натянул ремень - дребезжащий скрип пропал, тряска вроде тоже. может это опять совпадение.

ремни у меня натянуты, но ремень чуть жрётся с одного краю, от чуть загнутого шкива генератора, буквально 1 мм сожрано от ремня!

так вот из-за этого может трясти. Я так понял, что это сильно влияет. У меня люфт шкива насоса ГУР