CiviC-StaS, давай))) мне интересно

LEo, Вчера не оставил ни малейшего шанса Тупесу... Но на снегу :):):):):):)

CiviC-StaS, ну на снегу-то понятно. Я вчера сам себе не оставлял ни единого шанса. Аккуратненько так передвигался)

Кстати, а в чем отличии Тупеса от ЕХЕ?

Neverm1nd, в екзе - люк, кожа, мп3 + ченджер 6тидисковый, подогрев жопы,16 диски в стоке, 190 сил. в тупесе - комбинированный салон (кожа/велюр), нет подогрева жопы, нет люка, обвес (пороги, юбки от EuroR (яповская 220сильная версия), 17 диски в стоке, 190 сил. Но бытует мнение, типо тупес слегка расжатый по экологии и типо там фактически 200 сил. врать не буду, в душе не еее...знаю, тк с екзе не заезжал. Скорее всего сказка, хотя хз. Тут кому больше что нравиться. По салону один факт - кожа у хонды не ахти и на 2летней машине смотриться как будто ей лет 10-12. в этом тупесовский салон практичнее. Я честно не искал именно екзе или именно тупес. Искал приемлимый вариант в хорошем состоянии по возможности черную или белую. в итоге нашел неушатанный черный аккорд и он был тупеСом.)))

Блин, как ты собираешься после отлично сбалансированой заднеприводной машины ездить на переднеприводном овоще:ai: Аккорд набирает сотню чтото в районе 8 сек, да и рулится совсем не так как твоя. Ты бы сначала попробывал, может бы и отпали эти идеи. Или ты американский аккорд имел ввиду с двигателем 3.5

SOAD, ну у меня альтеза сотку тоже за 8 набирает (автомат)... Рулится конечно хорошо, но уж слишком остро и жестко... А вот зажний привод мне наоборот не нужен на следующей машине - очень уж он меня на всякие нехорошие весчи провоцирует))))

SOAD, охохохо))) какое громкое заявление) я тебе так скажу, что например в сравнении с бэмэвэ аккорд может и рулится чуток не так остро, но при прочих боле весомых плюсах данного авто перед чудом немецкого автопрома, этот "недостаток" как-то уходит. И кстати, есличё к сведению есть у меня несколько прошаренных альтеззоводов, которые говорят об аккорде, поездив на нем, только в превосходной степени. Сам катался на разных теззах, не скажу, что прям бздец как она рулиться по сравнению с другими, рулиться действительно жестко и остро Альтезза у друга на тейнах по кругу. Ну и еще раз повторюсь ну нет у Альтеззы и Аккорда разницы в динамике (автомат-автомат). На механике Альтезза чууууток пободрее. Самому очень нравится Альтезза. Но нужно же быть более менее объективными. И, кстати, дядь, если ты до сих пор держишь обиду на мой засер немецких помо... машин и неверие в твои "приукрашенные чуть-чуть" истории, кого рвет стоковая 330, то извиняй :ag:

LEo, Хотел спросить про подвеску, говорят тайп С оснащен более жесткой подвеской чем екзе? Как она вообще в сравнении?

Slider, понимаешь в чем дело, сравнивать не с чем. Надо бы раздобыть екзе и покататься на нем, тогда готов буду ответить про отличия и по динамике и по подвеске между екзе и тупесом. Но сдается мне, что вряд ли. Не думаю, что Хонда настолько заморачивалась. Я еще мог бы понять,если бы они евроРовские элементы кроме обвеса прикрутили, но увы, насколько я понимаю, реальные различия между екзе и тупесом - это внешняя и интерьерная комплектация. Вообще надо заморочиться и сравнить, хоть знать буду)

Да чего мне держать обиду на тебя,не веришь - твои проблемы, я по моему и видио выкладывал, чтоб не быть голословным. Мое лучшее время на квотере 14.3, у стоковой 330ой - 15с. Я не знаю быстро это или нет по вашим меркам.
Просто по моему мнению, семейный седан с передним приводом и атоматической коробкой мало подходит для активной езды.

SOAD, по моему мнению "автомобили" марки бмв старше трех лет вообще мало подходят для любой езды.