что то как то не серьёзно... в бюджет на Эскалад - купить форик? да ну ***...

опять таки... если нужен пулемёт(раз речь зашла о тюнинге Форика) - бери ГЧ SRT все прикурят на светофорах.

Freak, Юрец, просто ну ахренел я наблюдать как они они натурально рассыпаются у знакомых, дальних и близких.

LEo, Ну х.з. если честно сколько людей столько и мнений, я не спорю что мерен не самая дешевая в обслуге, но обслуживать гелек это просто платить за Бренд который по моему мнению того чтоит (относительно Гелека) собственно это и хотел сказать...

Веталь Форик реально гуд СТи около дома стоит хожу облизываюсь....наданаданада!!!

Freak, да я не спорю, что Гелик это бренд, с очень неплохой историей. Но лично моим симпатиям было суждено разбиться после двухдневном катании на данном авто. Ну и добавили негативы отзывы людей, в частности хозяина того, на котором ездил я.

Гелендос хороший аппарат, но при условиях- 1. он новый 2. у хозяина есть реально деньги на поддержание его в отличном состоянии. И по бездорожью из люксовых ему равных нет.

Shom, про бездорожье - плюс 1000. здесь даже спорить бессмысленно из таких говн вылезает, не парясь. Ну и согласен про новый и деньги на обслугу.

http://fishki.net/picsw/122009/09/post/subaru/tn.jpg

источник :
http://fishki.net/comment.php?id=62039

yegreS, Это пипец... Вот так покупать новые машины... Кстати, с МПС такая же хрень... Ладно у меня нормальная попалась, а большинство проводит в сервисах...

CiviC-StaS,
да про МПС я тоже слышал. озадачивает конечно.

хотя чего греха таить, во всех марках такая байда происходит... и Мерседесы, и БМВ, и Кадилаки, и Крайслеры, и Форды... да все поголовно... имеют такие машинки... единичных случаев полно...
но так как у Форика этого... это ппц конечно...

Если форестер, то только SG9, до 2008 года, и естественно под капитаку двиг, тормоза, подвеска, так как левый руль только с 2,5 двиглом идет, а замарачивтся перекидкой больше не хотчется, уже в теме :)

Просто с субами все ясно, сколько денег надо потратить, где и что на выходе получим, тут вопрос достачтоно проработан и все четко, доводить СРТ это долго, вообще не бюджетно, и мало опыта в рф, т.е такие машины лучше оставить в околостоковом состоянии, из неплохо едущих в стоке по управлению и динамике нравится ФХ, очень круто себя ведет на дороге, конечно не джип, но как бы мне по говнам и не лазить, авд+клиеренс позволит доехать на месте цивилизации при необходимости, потратить 150к на тормоза, доп радиатор на АКПП, в итоге очень неплохой аппарат, короче надо еще поездить, потестить, поглядеть.

Про Падж 4, с двигателем 3,8 почти официально признана проблема с вкладышами, типа был сбой в какой-то период на заводе, много людей поменяли уже двигатель, что вообще не радует конечно.