Блин, реально классная машина, вот делали же в былые годы автомобили :) не то что сейчас в большинстве гумно из фольги, за небольшим исключением :)

Стас, я правильно понимаю, что эта та самая машина, что прошлым летом была в продаже у предыдущего хозяина за 360 тысяч рублей?

Не много накинул на цену? ;)

Роман, Правильно. Но есть очень маленькое несущественное НО...

Чтобы привести ее к такому виду, как она сейчас я затратил 200000+ рублей... Причем менял даже то, что отъездило бы еще и у следующего владельца.

Да и кому какая разница почем я его купил. Хоть мне ее бесплатно подарили. Есть хозяин, есть машина, есть цена. И именно хозяин устанавливает цену на машину, руководсвуясь рынком.

Кстати никто ж не знает как я ее покупал очень сильно рискуя деньгами. ПО факту я купил генеральную доверенность и документы на эту машину за 100000 рублей... Хозяин мог в любой момент отозвать доверенность, и написать заяву об утере доков... Тем более, что машина в Питере стояла на учете.

CiviC-StaS

Вот в этом и вопрос - эту машину смотрели мои знакомые и на тот момент (прошлый год) она была в очень хорошем состоянии. Смутило их именно эта непонятка с документами.

Что менял за год? Куда вложил 200 тысяч?

Роман, Какая конкретно непонятка с документами. Они кристалльно чисты... А то, что 394 л.с. в ПТС, так это исправляется, но после постановки на учет... А т.к. я этого делать не буду пока, значит и исправить не могу...

А насчет 200000 - здесь перечислять не буду, т.к. потенциальный покупатель итак увидит все... Все работы зафиксированы. А так, для интереса, влом расписывать...
Но могу сказать, что одни колеса стоили 50000...

Сегодня был поставлен новый рекорд на этой машине по приборам...

Разгон до сотни за 4.5 секунд.
А 400 м - за 12.7 секунды.

Все-таки полный привод - это круто... Хотя даже с ним иногда шлифует, если сцепой не правильно управлять.

CiviC-StaS, 12,7?! Она же у тебя почти сток?

Shum, Ну я бы так не сказал.

1. Насос.
2. Выпуск. Кстати, вроде без каталиков.
3. Впуск.
4. 15G.
5. Давление 0,95.
6. Форсы как выясняется не родные.
7. Сцепа тоже не сток.
8. А еще перепускник :):):):):):):):):):):):):):):):):):)

Причем все значения для калибровки прибора делал из расчета:

Вес = 1710 кг.

Калибровку скорости делал по GPS.

На самом деле сделал сначала все замеры без буста...

При стоковом давлении едет 5.5-5.7 до сотни и 13.2-13.4 на квотере... Просто я не привык к такому легкому переключению, поэтому данные на стоке так разнятся... А потом постепенно стал добавлять давление. В итоге на 0.95 хлопнул патрубок интеркуллера. Но ему давно пора было хлопнуть - он уже в одном месте чуть протерт был (но не насквозь). Так что поменяю его и к новым тестам... Хочу на Стенд с Ангелом съездить и к UR-Team'ам на более точную телеметрию.

CiviC-StaS, терпение! Только терпение!

Shum, Да, блин, какое тут терпение, когда вокруг столько ништяков продается... У меня руки чешутся и фронтальник поставить и турбинки другие и еще много чего... Да и вообще мне она оооооочень нравится... Но продать надо - нужен микроавтобус...

CiviC-StaS, дык может подкопить, да и взять микроавтобус не "вместо", а в дополнение?!

потаксовать на вр4.... службу экспресс-доставки горячей пиццы устроить....

Можно попробовать устаронить неисправности, даже если и не продашь, всяко тебе приятнее будет.

Хочу высказаться в данной теме, возможно мои мысли покажутся небезинтересными

Я посматриваю за вашей машиной уже довольно давно, месяца три, машинка мне очень интересна и деньги вроде есть, но есть некоторые соображения, по которым я собственно и не покупаю и которые сейчас попытаюсь изложить

Итак, плюсы данного варианта (и вообще модели):

Довольно свежий (для модели) год
Офигительный внешний вид
Незаурядные скоростные данные
Прекрасно сделанный салон

Минусы:
Машине 13 лет
Куча тюнинга
Машина продаётся с неисправностями
Машина настолько редкая, что с кузовщиной, если что, наверняка будут баальшие проблемы
На вашем руле, мне кажется, принципиально отсутствует подушка безопасности

Почему я записал тюнинг в минусы: вот вы всё сами ставили и прекрасно знаете, что там и как, а мне, если чтонить заглючит, нужно будет разбираться что там родное и что нет, какую родную деталь я всё ещё могу поставить, а какую уже не могу, так же я без понятия насколько удачно всё встало и нет ли с этим тюнингом какой-нибудь существенной проблемы. Так же не очень понятно, зачем было ставить столько тюнинга и после окончания процесса продавать машину

Про цену: с одной стороны вы правильно пишете: другой машины такой модели такого года за такие бапки сейчас не купить. С другой стороны никто ведь не отменяет конкуренции этой модели с *другими* быстрыми машинами. За 620тыр вполне реально купить ту же STI. Она, по сравнению с вашей, с виду будет весьма печальна, этого не отнять, но она будет лет на 6 - 8 новее! Я конечно слышал мнения, что год это ерунда, но на самом деле это не совсем так. Так же нельзя не упомянуть, что за такую сумму покупатель вправе рассчитывать на полностью исправный авто, т.к. я вот например не мицубисивод, я понятия не имею насколько трудно добыть эту кондейную трубку (а без кондея я не согласен) или насколько гиморно починить АБС. Буде машина исправна (а в идеале и с правильной мощностью в птс) это изрядно повысило бы её привлекательность

Что же получается? Вот если бы я был фанатом марки, то варианты быстрых машин других марок имели бы для меня куда как меньшее значение, тогда аргумент "таких машин такого года за такие деньги больше не выставлено" имел бы решающее значение, но я ведь не фанат (может быть пока) поэтому *в целом* цена за аппарат мне кажется завышенной, то есть в текущем виде, на мой взгляд, предложение интересно прежде всего состоявшимся фанатам марки

Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5739876-b25a.html с этой точки зрения куда как более сбалансирован: всё заводское, стоит на 220тыр меньше, ну разве что капот страшный, поменять нужно

Написал, возможно, сумбурненько, прошу отнестись к этому посту не как к тупому наезду, а как к информации к размышлению, возможно кое что из написанного будет вам интересным

Cage, во первых по ссылке машина не 94 год а ранее выпуском
капот стоковый точно такой же формы только поровнее
ну и состояние реально неизвестное
там ещё много ньюансов
а на год можешь вообще не смотреть это ни о чём неговорит
тебе наверное такая машина ненужна